Rheinmetall hat heute offiziell seine neue Fabrik in Zalaegerszeg eröffnet. Die neue Fabrik in Zalaegerszeg ist ein bedeutender Meilenstein für Rheinmetall und unterstreicht das Engagement des Unternehmens für den ungarischen Markt. Die hochmoderne Produktionsstätte wird zukünftig der Schützenpanzer Lynx hergestellt, einem der modernsten Schützenpanzer der Welt.

„Die Eröffnung der neuen Rheinmetall-Fabrik in Zalaegerszeg ist ein bedeutender Schritt für unser Unternehmen und ein Zeichen unserer Verbundenheit mit dem ungarischen Kunden und den Streitkräften dieses EU-Partners und NATO-Mitgliedslands“, sagte Armin Papperger, Vorstandsvorsitzender von Rheinmetall. „Wir sind stolz darauf, Teil der wachsenden Industriegemeinschaft in Zalaegerszeg zu sein und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern und Talenten. Hunderte von Menschen arbeiten hier in Zalaegerszeg zusammen und produzieren militärische Systeme nach höchsten Standards, sowohl für die ungarischen Streitkräfte als zukünftig auch für Exportkunden.“

Der Schwerpunkt des Joint Ventures Rheinmetall Hungary Zrt., mit Sitz in Zalaegerszeg, liegt auf der Entwicklung und Herstellung modernster Ketten- und Radfahrzeuge für die ungarischen Streitkräfte, insbesondere des neuen Lynx Schützenpanzers.

Rheinmetall spielt eine wichtige Rolle in der ungarischen Initiative „Zrínyi 2026“, die eine moderne Ausrüstung der nationalen Streitkräfte im Fokus hat und eine lokale Produktion vorsieht.

Im Rahmen dieses Programms wurde Rheinmetall als Systemhaus für Technologie und Sicherheit vom ungarischen Verteidigungsministerium mit der Lieferung von modernsten Ketten- und Radfahrzeugen sowie dazugehörigen Leistungen beauftragt.

Rheinmetall wird Ungarn künftig als Heimatmarkt mit inländischer Fertigung und Fähigkeiten bedienen. In diesem Zusammenhang wird auf einer Fläche von rund 33 Hektar im Komitat Zala ein neues, modernes Entwicklungs-, Produktions- und umfangreich ausgestattetes Testzentrum inklusive einer EMV/ CLIMA Kammer und eines Schiesskanals errichtet. Bei der Konzeptionierung wurde besonderer Wert auf neueste Industrialisierungsprinzipien sowie Flexibilität, Aufwuchsfähigkeit, Effizienz, Umsetzung moderner Transport- und Logistikkonzepte sowie Fertigungsverfahren gelegt. Mit den produktionsbegleitenden Qualitätsmaßnahmen werden künftig u.a. mit einer 3D Messzelle zur schnellen und permanenten, automatisierten Absicherung der Bauteilqualität, auch hier neue Maßstäbe gesetzt. Innerhalb der nächsten Jahre sind am Standort Zalaegerszeg rund 350 neue Arbeitsplätze geplant.

Lieferung modernster Ketten- und Radfahrzeugen und dazugehöriger Leistungen

Die vertragliche Vereinbarung umfasst 209 Lynx KF41 in 7 Varianten, 18 Unterstützungsfahrzeuge unter anderem des Typs Bergepanzer 3 Büffel und 38 militärische LKW. Daneben beinhaltet der Vertrag weitere Leistungen wie zum Beispiel Simulatoren, Ausbildung und Training sowie eine Anfangsausstattung mit Ersatzteilen und Wartungsleistungen. Über die zu erwartende jahrzehntelange Nutzungsdauer des Lynx werden Ersatzteile benötigt und Wartungsmaßnahmen erforderlich sein, um die Fahrzeuge betriebsbereit zu halten.

In einer ersten Produktionsphase wird Ungarn 46 Lynx in der Konfiguration Schützenpanzer und Command & Control sowie neun Bergepanzer 3 Büffel aus deutscher Fertigung erhalten, wobei die Auslieferung der ersten Fahrzeuge bereits begonnen hat. In einer zweiten Phase werden dann in Ungarn 172 weitere Lynx und Unterstützungsfahrzeuge in Ungarn produziert bzw. ausgeliefert.

Die neue Fabrik wird nicht nur zur Stärkung der Wirtschaft in der Region beitragen, sondern auch zur Förderung von Innovationen und zur Schaffung von hochqualifizierten Arbeitsplätzen beitragen. Rheinmetall plant, in den kommenden Jahren weitere Investitionen in die Fabrik zu tätigen, um die Produktionskapazitäten weiter auszubauen und neue Technologien zu integrieren.

Mit der Eröffnung des Werks und seinem Aufwuchspotenzial setzt Rheinmetall ein klares Zeichen für das Vertrauen des Unternehmens in die ungarische Wirtschaft und die Fähigkeiten der ungarischen Arbeitskräfte. Durch die Schaffung von hochqualifizierten Arbeitsplätzen und die Förderung von Fachkenntnissen wird Rheinmetall dazu beitragen, das Wachstumspotenzial der ungarischen Wirtschafts- und Verteidigungsindustrie weiter zu stärken und mit dem LYNX Schützenpanzer und weiteren Varianten das neueste, zukunftsfähigste, modulares Fahrzeugsystem in Kombination mit moderner Hochleistungssensorik und dem Waffensystem LANCE im Markt zu etablieren.

Volle Hütte am Mittwoch Abend bei den Arbeitgeberverbänden NRW in Düsseldorf, denn: Bundeskanzler Olaf Scholz hatte sich angesagt. Schon Tage zuvor gab es keine freien Plätze mehr. Rund 550 Gäste wollten den Kanzler erleben.

Bundeskanzler Olaf Scholz verteidigte in seiner ausführlichen Grundsatzrede den „Wirtschaftsstandort Deutschland“. Er verwies auf Inventionen ausländischer Unternehmen, auf Betriebe, die sich in Deutschland ansiedeln und auf die Halbleiterproduktion, die ausgebaut wird. Scholz wies auch daraufhin, dass Deutschland als Exportnation erfolgreich sei. Mit Blick auf die Energiepreise und andere Themen sagte der Bundeskanzler, die Bundesregierung arbeite daran. Die Probleme seien bekannt. Aber: einen Industriestrompreis lehnt Scholz an. „Ein schuldenfinanziertes Strohfeuer oder Dauersubvention von Strompreisen mit der Gießkanne wird es nicht geben“, wird der Bundeskanzler in der RP zitiert. Verhaltene Reaktionen bei den Gästen. Langen Genehmigungszeiten erteilte Scholz eine Absage. Nach seiner Rede gab es noch einen rund 30minütigen dynamischen Austausch mit den anwesenden Unternehmerinnen und Unternehmern, moderiert von WAZ-Chefredakteur Andreas Tyrock.

Arndt Kirchhoff, Präsident des Unternehmenerverbands Nordrhein-Westfalen, nutzte die Gelegenheit und fand deutliche Worte für die Situation im Lande. Er sieht uns vor „gewaltigen Herausforderungen“ stehend und meinte die Themenbereiche Energieversorgung und Energiepreise, Bürokratie, Digitalisierung, Fachkräftemangel, Rezession und Infrastruktur. Eine persönliche Nachlese unseres Chronisten:

ENERGIE

„Absoluter Schlüsselfaktor für die Zukunftsfähigkeit des Standorts Deutschland ist die Energiepolitik. Unsere Betriebe brauchen einen wettbewerbsfähigen Industriestrompreis – und zwar sofort!“, erklärte Kirchhoff bereits im Vorfeld der Veranstaltung. Eine Forderung, die die Unternehmerschaft, in erster Linie Hauptgeschäftsführer Michael Grütering, bereits seit fast einem Jahr immer wieder in Düsseldorf thematisiert. Und jetzt kommt die Quittung: unsere Energiepreise sind nicht konkurrenzfähig, vor allem für chemische Industrie, Aluminium, Glas, Papier, Zement, auch für bedeutende Teile der Metall- und Elektroindustrie, wie Arndt G. Kirchhoff zuvor in einem Zeitungsbeitrag betonte. Man muss es offenbar auch immer und immer wieder sagen – auch in Düsseldorf: unseren Wohlstand verdanken wir eben nicht der Werbeagenturen und der Modebranche, sondern unseren industriellen Arbeitsplätzen. Dies macht Kirchhoff auch noch einmal in seinem Statement am Mittwoch deutlich. Nach Worten des NRW-Unternehmerpräsidenten entscheidet insbesondere die Energiepolitik über die Zukunftsfähigkeit des Wirtschafts- und Industriestandorts Deutschland. Bei den gegenwärtigen Energiepreisen könnten energieintensive Branchen hierzulande nicht mehr investieren. Es gehe um nicht weniger als den Kern der Wirtschaft und damit die Grundlage des Wohlstands des Landes. Deshalb müsse jetzt schnell ein international wettbewerbsfähiger Strompreis für die Industrie von vier bis sechs Cent kommen.

KLIMAPOLITIK

Die Klimaziele der Politik sind ehrgeizig und eine Herausforderung in wirklich schwierigen Zeiten. Kirchhoff: „Der Kohleausstieg ist auf 2038 fest fixiert, doch schon 2030 politisch gewünscht. Für NRW hat Schwarz-Grün diesen Termin sogar in den Koalitionsvertrag geschrieben. Das wird mehr als sportlich, denn es sind keine sieben Jahre mehr.“ Und er machte deutlich, was dies bedeutet: täglich eine neue Fotovoltaikanlage, die der Größe von 43 Fußballfeldern entspräche. Plus: wöchentlich 27 Windräder an Land und weitere vier Offshore-Anlagen auf See. Ebenso wöchentlich 34.000 E-Autos (Kirchhoff: das wäre jede zweite Pkw-Neuzulassung). Ganz zu schweigen von Wärmepumpen, Speicherkapazitäten und Gebäudesanierungen.

INFRASTRUKTUR

Dieses Thema an dieser Stelle zu erklären hieße „Eulen nach Athen“ zu tragen. Wir alle kennen den Zustand unserer Straßen, Brücken, Wasserstraßen und der Schiene. „Die Lage ist ernst“, sagte Kirchhoff. Umso wichtiger sei es, das Land mit entschlossenen Maßnahmen wieder nach vorn zu bringen. Dies werde nur mit einer wettbewerbsfähigen Wirtschaft gelingen.

REGULIERUNGSPOLITIK

Herr Kirchhoff bringt es auf den Punkt, wenn er in einem Gastbeitrag der Rheinischen Post schreibt: „Bürokratie und Regulierung haben unser Land gelähmt. Zudem steckt die Digitalisierung noch allzu häufig in den Kinderschuhen.“ Als ein gutes Beispiel erwähnt er Planung, Genehmigung und Bau des neuen LNG-Terminal in Wilhelmshaven. Die Turbo-Realisierung von einem knappen Jahr sei der neue Maßstab für alle Infrastrukturprojekten, die dringend auf Umsetzung warten. Kirchhoff wörtlich: „Herr Bundeskanzler, machen Sie das Deutschland-Tempo zu einem weltweit sichtbaren Markenzeichen deutscher Wirtschaftspolitik.“ Das Schneckentempo mit zehn Jahre dauernden Planungs- und Genehmigungsverfahren für einfache Stromtrassen oder Gewerbegebiete müsse endgültig der Vergangenheit angehören. Deutschland müsse ab sofort in den Umsetzungsmodus kommen.

REZESSION UND FACHKRÄFTEMANGEL

Wie wir auf unternehmerschaft.de schön häufiger angemerkt haben, steht unsere Wirtschaft in Düsseldorf, NRW und Deutschland vor einer Rezession und erleben gleichzeitig einen nicht mehr zu bewältigenden Fachkräftemangel. Diese Herausforderungen kommen noch „0ben drauf“ auf die bereits genannten Punkte.

LETZTE WORTE

Den bereits erwähnten RP-Beitrag schließt Arndt G. Kirchhoff mit den Worten: „Unser Land braucht eine Politik, die ihren Schwerpunkt auf Investitionen und Innovationen setzt. Nur mit einer wettbewerbsfähigen Wirtschaft kommt es wieder nach vorn. Darum muss die Politik jetzt alles tun, was die Unternehmen stärkt, und alles unterlassen, was sie schwächt.“ Mehr ist an dieser Stelle nicht hinzuzufügen.

Presseinformation von unternehmer nrw:

Die nordrhein-westfälischen Unternehmer haben die Bundesregierung eindringlich aufgefordert, jetzt schnellstens einen klaren Schwerpunkt auf Wettbewerbsfähigkeit, Investitionen und Innovationen zu setzen. „Deutschland hat massive strukturelle Probleme, die die Politik jetzt dringend angehen muss“, erklärte der Präsident der Landesvereinigung der Unternehmensverbände Nordrhein-Westfalen (unternehmer nrw), Arndt G. Kirchhoff, am Mittwoch auf dem Unternehmertag seiner Organisation in Düsseldorf. In Anwesenheit von Bundeskanzler Olaf Scholz betonte Kirchhoff, Deutschland gerate international zunehmend ins Hintertreffen, das Land sei derzeit nicht gut aufgestellt. Die Wirtschaftsleistung gehe zurück, viel zu hohe Energiekosten sowie Steuern und Abgaben gefährdeten die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen, der Arbeits- und Fachkräftemangel belaste inzwischen alle Wirtschaftsbereiche, der Zustand der Infrastruktur sei extrem besorgniserregend und Bürokratie und Regulierung lähmten das ganze Land. „Die Lage ist ernst“, sagte Kirchhoff. Umso wichtiger sei es, das Land mit entschlossenen Maßnahmen wieder nach vorn zu bringen. Dies werde nur mit einer wettbewerbsfähigen Wirtschaft gelingen.

Nach Worten des NRW-Unternehmerpräsidenten entscheidet insbesondere die Energiepolitik über die Zukunftsfähigkeit des Wirtschafts- und Industriestandorts Deutschland. Bei den gegenwärtigen Energiepreisen könnten energieintensive Branchen hierzulande nicht mehr investieren. Es gehe um nicht weniger als den Kern der Wirtschaft und damit die Grundlage des Wohlstands des Landes. Deshalb müsse jetzt schnell ein international wettbewerbsfähiger Strompreis für die Industrie von vier bis sechs Cent kommen. Nachhaltig abnehmen werde der Preisdruck allerdings nur mit einem gleichzeitigen massiven Ausbau der Energieerzeugung. „Ich sage ausdrücklich: Es geht jetzt um die Frage ‚Industriestrompreis und Ausbau des Energie-Angebots‘“, betonte Kirchhoff. Beides sei entscheidend für den Erhalt der Wertschöpfungsketten bis weit in den industriellen Mittelstand und in den Dienstleistungsbereich hinein.

Angesichts der „für deutsche Verhältnisse geradezu unglaublichen Geschwindigkeit“ bei Planung, Genehmigung und Bau des LNG-Terminals in Wilhelmshaven (1 Jahr) dankte Kirchhoff dem Bundeskanzler für das entschlossene Handeln der Bundesregierung zur Sicherung der Gasversorgung. Der Staat habe hier seine Handlungsfähigkeit bewiesen, als es darauf ankam. Jetzt gelte es aber, Planungs- und Genehmigungsverfahren endlich auch für die anderen Transformations- und Infrastrukturprojekte massiv zu beschleunigen. Kirchhoff wörtlich: „Herr Bundeskanzler, machen Sie das Deutschland-Tempo zu einem weltweit sichtbaren Markenzeichen deutscher Wirtschaftspolitik.“ Das Schneckentempo mit zehn Jahre dauernden Planungs- und Genehmigungsverfahren für einfache Stromtrassen oder Gewerbegebiete müsse endgültig der Vergangenheit angehören. Deutschland müsse ab sofort in den Umsetzungsmodus kommen.

Die Arbeits- und Sozialpolitik der Bundesregierung bezeichnete der NRW-Unternehmerpräsident als die eines Landes, das immer noch glaube, sich alles leisten zu können. Vom Arbeitszeitgesetz über das Lieferkettengesetz bis zum Tariftreuegesetz eröffne das Bundesarbeitsministerium immer wieder neue bürokratische Baustellen für die Wirtschaft. „Als gäbe es die aktuellen Krisen nicht, wird hier unverdrossen draufgesattelt“, kritisierte Kirchhoff. Inzwischen sei auch die so wichtige 40-Prozent-Grenze bei den Sozialbeiträgen überschritten. Vom angekündigten Belastungsmoratorium für die Wirtschaft sei zumindest in diesem Bereich nichts zu spüren. Stattdessen blieben nötige Weichenstellungen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit auf der Strecke. „Die Prioritätensetzung der Politik muss sich dringend verändern“, forderte Kirchhoff. Die Politik müsse jetzt alles unternehmen, was die Wirtschaft stärkt und alles unterlassen, was sie schwächt.

Kirchhoff warb für noch größere gemeinsame Anstrengungen von Politik und Wirtschaft für einen engeren Zusammenhalt in der Gesellschaft. „Die Umfragewerte der Rechtspopulisten der letzten Wochen können uns alle nicht unberührt lassen“, sagte der NRW-Unternehmerpräsident. Ihn bedrücke, dass hier Unsicherheit und Verlustängste in der Bevölkerung ausgenutzt würden. Umso wichtiger sei es, den vermeintlich einfachen Antworten des Populismus in dieser komplexen Welt entschlossen entgegenzutreten. Ausdrücklich begrüßte Kirchhoff das kürzlich verabschiedete Fachkräfteeinwanderungsgesetz. Die Wirtschaft setze auf Weltoffenheit, Toleranz und Miteinander. „Als Unternehmer haben wir hier eine klare Antwort, die sich seit 70 Jahren in unserem Land bewährt hat: die Soziale Marktwirtschaft“, betonte Kirchhoff. Sie sei der Kitt dieser Gesellschaft und die Grundlage für eine gute Zukunft des Landes.

„In den vergangenen zwei Jahren ist es uns gelungen, das Scooter-Parken in der Innenstadt zu regulieren und stadtverträglich zu gestalten“, sagte Jochen Kral, Umwelt- und Mobilitätsdezernent der Landeshauptstadt Düsseldorf mit Hinblick auf das Stationsprinzip und die stadtspezifischen und markanten Stationen. Er führte aus, dass die verkehrliche Situation sich erheblich verbessert habe. Dies zeige sich auch an einem deutlichen Rückgang der Beschwerden.

Bislang deckt das engmaschige Netzwerk mit einer Stationsdichte von 35 Stationen pro Quadratkilometer flächendeckend die Stadtteile Altstadt, Carlstadt und Stadtmitte ab. Der weitere Ausbau für das restliche Stadtgebiet folgt, wie Jochen Kral näher erläutert: „In den kommenden Monaten und Jahren wollen wir uns weiter nach außen arbeiten und Sharing-Stationen an strategisch entscheidenden Orten errichten. Dazu zählen besonders die Stadtteilzentren sowie die Haltepunkte des öffentlichen Personennahverkehrs und andere Orte öffentlichen Interesses.“ Dies stärke inter- und multimodale Wegeketten sowie den ÖPNV.

Grundlage für die effiziente Steuerung von E-Scootern und ähnlichen Fahrzeugen ist eine moderne IT- und Datenbank-Architektur. Die Stadttochter Connected Mobility Düsseldorf GmbH (CMD), die im Auftrag der Landeshauptstadt die Sharing-Stationen plant und realisiert, hat eine smarte Datenanalyse-Plattform entwickelt. „Unsere Datenanalyse-Plattform erfasst, verwaltet und visualisiert Daten der verschiedenen Sharing-Anbieter und anderen Quellen. So können wir Parkvorgänge automatisiert überwachen und unsachgemäßes Abstellen beispielsweise auf Brücken oder in Rheinnähe verhindern“, erklärte Dr. David Rüdiger, technischer Geschäftsführer der CMD, und ergänzt: „Die Auswertung der Daten liefert zudem wertvolle Erkenntnisse für die Planung und den Betrieb des Netzwerkes.“

Am Informations- und Fahrsicherheitstag konnten sich die Menschen über das bestehende Netzwerk mit den aktuellen Standorten sowie den künftigen Ausbau informieren. Der Fokus der Veranstaltung lag auf Fahrsicherheitsthemen. Gemeinsam mit der Düsseldorfer Verkehrswacht und den Sharing-Anbietern Bolt, Check, Lime, Tier und Voi bot die CMD verschiedene Informations- und Aktionsangebote an, wie beispielsweise einen Parcours für E-Scooter, bei dem die Teilnehmenden die Regeln für die Teilnahme am Straßenverkehr sowie relevante Sicherheitsaspekte spielerisch erlernen konnten. Viele Besucherinnen und Besucher nutzen die Chance und nahmen am angebotenen Seh- und Reaktionstest teil oder probierten den E-Scooter-Simulator aus.

Aktuell besteht das Netzwerk aus rund 100 Sharing-Stationen. Bis 2030 wird es mehrere hundert Sharing-Stationen im gesamten Stadtgebiet geben, die zusammen mit den parallel im Aufbau befindlichen Netzwerk an Mobilitätsstationen ein leistungsstarkes Netzwerk an neuer, effizienter Mobilität bieten.

Ein Video zu diesem Thema wird im Laufe des morgigen Dienstag, 15. August, auf Youtube veröffentlicht unter: www.youtube.com/stadtduesseldorf.

Rheinmetall hat einen weiteren Meilenstein mit seiner Aufklärungsdrohne LUNA NG erreicht. Die „Luftgestützte Unbemannte Nahaufklärungsausstattung der nächsten Generation“ (LUNA NG) wird nun in den Ukraine-Einsatz gehen. Noch im laufenden Jahr 2023 wird der Düsseldorfer Technologiekonzern den ukrainischen Streitkräften im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland ein System zur luftgestützten Aufklärung ausliefern, teilte uns das Unternehmen am Montag Nachmittag mit.

Der jetzt darüber erteilte Auftrag beläuft sich auf einen niedrigen zweistelligen MioEUR-Wert. Rheinmetall leistet damit einen weiteren wichtigen Beitrag, um die Fähigkeiten der ukrainischen Streitkräfte durch überlegene Technik zu steigern. Das LUNA NG-System kann bereits mehrere tausend Flugstunden aufweisen und hat sich im Einsatz bei ausländischen Kunden bereits bewiesen.

Die Einsatzerfahrungen aus dem Ukrainekrieg zeigen, welche entscheidende Rolle Aufklärungsergebnissen in Echtzeit für die Operationsführung zufällt. Genau für diesen Einsatzzweck wurde die LUNA NG entwickelt. Sie ist damit eines der neuesten Systeme zur unbemannten luftgestützten Aufklärung, Klassifizierung und zur Erkennung von Objekten in Echtzeit.

Das Unmanned Aerial System (UAS) LUNA NG besteht aus einer Bodenkontrollstation mit mehreren Flug-geräten, den Unmanned Aerial Vehicles (UAVs, „Drohnen“). Zum System gehört weiterhin das Startkatapult, eine optionale Fangnetzausstattung zur Landung sowie Geräte zur raschen Instandsetzung. Alle Systemanteile sind auf LKW des Typs HX mit Wechselladesystem aus dem Hause Rheinmetall MAN Military Vehicles verlastet.

Die LUNA NG-Drohne bietet dank ihrer aerodynamischen, ultraleichten sowie hochstabilen Bauweise eine Flugzeit von über zwölf Stunden. Durch die Datenlinkreichweite mittels optionaler SatCom-Ausrüstung hat sie eine Aufklärungsfähigkeit von mehreren hundert Kilometern bei ausreichender Standzeit über dem Einsatzort.

Das jetzt beauftragte LUNA NG-System für die Ukraine ist Teil eines umfangreichen Hilfspaketes, welches die Bundesregierung im Juli 2023 für das Land auf den Weg gebracht hat. Die Bundeswehr führt das unbemannte Aufklärungssystem LUNA NG mit minimaler Anpassung als neue Aufklärungsdrohne „HUSAR“ ein.

Der jetzt erteilte Auftrag ist für Rheinmetall zum einen ein wesentlicher Meilenstein für die UAV- wie auch für die Digitalisierungsstrategie des Unternehmens. So ist LUNA NG eine fortschrittliche Sensor-Komponente für die vernetzte Operationsführung, welche die Leistungsfähigkeit der Sensor-to-Shooter-Kette erheblich steigert. Gleichzeitig bietet LUNA NG die Basis für eine zukünftige Weiterentwicklung des Rheinmetall-Produktportfolios sowohl im Bereich der Senkrechtstarter-Fähigkeiten (VTOL = vertical take-off and landing) als auch im Bereich der taktischen Nutzlasten.

Inflationssorgen und geopolitische Unsicherheiten trüben die konjunkturellen Aussichten unserer Betriebe im August. Viele Unternehmen und Wirtschaftsinstitute äußern sich daher aktuell deutlich pessimistischer als noch im Frühjahr. Unlängst rechnete Lanxess-Chef Zachert rechnete mit der deutschen Wirtschafts- und Energiepolitik ab. Bereits im Januar warnte unser „Düsseldorfer Konjunkturmonitor“ vor den problematischen Entwicklungen. Vor dem aktuellen Hintergrund rechnet die Mehrheit der Wirtschaftsforscher inzwischen für das laufende Jahr mit einem realen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts.

Nachfolgend unsere aktuellen Berichte zum Thema „Konjunktur“:

+ Aus für 9000 Geschäfte droht

+ Unternehmen rechnen mit schlechteren Geschäften

+ Schwaches zweites Halbjahr wird erwartet

+ Miese Stimmung im Außenhandel

+ Düsseldorfer Konjunkturmonitor 2023

Was unsere Wirtschaft jetzt braucht:

1. Unsere Wirtschaft sollte ein moderates und nachhaltiges Wachstum anstreben, das nicht von kurzfristigen Blasen oder Spekulationswellen getrieben wird. Langfristiges, stabiles Wachstum ist förderlich für Beschäftigung, Investitionen und Wohlstand.

2. Politische und wirtschaftliche Stabilität sind entscheidend, um das Vertrauen von Unternehmen, Investoren und Verbrauchern zu gewinnen und aufrechtzuerhalten. Vorhersehbare und konsistente wirtschaftspolitische Maßnahmen sind wichtig, um Risiken zu minimieren. Hier muss sich „die Ampel“ deutlich verbessern. In der Rheinischen Post hieß es kürzlich dazu: Auf die richtige Wirtschaftspolitik kommt es an. Nach Corona- und Energiekrise lastet diese Aufgabe wieder schwer auf den Schultern des Wirtschaftsministers. Robert Habeck ist dabei auf die Hilfe von Finanzminister Christian Lindner angewiesen. Beide sollten endlich an einem Strang ziehen, statt schon wieder zu streiten.

3. Die Energiepreise für die Industrie müssen runter! Lanxess-Chef Zachert rechnete am Freitag mit der deutschen Wirtschafts- und Energiepolitik ab. „Wir sind wieder der kranke Mann Europas. Herr Scholz, Herr Habeck, Herr Lindner, wachen Sie auf“, sagte er in Richtung Kanzler, Wirtschaftsminister und Bundesfinanzminister. In praktisch keinem relevanten Land seien die Preise für Industriestrom so hoch und gleichzeitig die bürokratischen Auflagen so teuer und aufwendig (Quelle: Rheinische Post).

4. Wir müssen noch intensiver Innovationen und Technologieentwicklungen unterstützen. Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie die Förderung von Start-ups können dazu beitragen, unsere Wirtschaft wieder stärker zu machen.

5. Wir benötigen mehr Flexibilität auf dem Arbeitsmarkt, der den Bedürfnissen von Arbeitgebern und Arbeitnehmern gerechter wird.

6. Der Groß-, Außen- und Einzelhandel müsste mehr gefördert werden, damit (unter anderem) aus unseren Innenstädte keine Geisterstädte werden.

7. Weiterhin ein großes Thema: Nachhaltigkeit und Umweltschutz: Wir müssen weiterhin daran arbeiten, Ressourcen zu schonen und Umweltauswirkungen minimieren. Investitionen in erneuerbare Energien und Umwelttechnologien können nicht nur ökologisch, sondern auch wirtschaftlich vorteilhaft sein.

8. Bildung und Fachkräfteentwicklung: Eine gut ausgebildete Bevölkerung ist eine wesentliche Voraussetzung für wirtschaftlichen Erfolg. Investitionen in Bildung und lebenslanges Lernen sind entscheidend, um den Fachkräftebedarf der Wirtschaft zu decken und die Innovationsfähigkeit zu erhöhen.

9. Eine funktionierende Infrastruktur ist wichtig, um den Wirtschaftsstandort attraktiv zu gestalten. Investitionen in Verkehrswege, digitale Infrastruktur und Energieversorgung können die Wettbewerbsfähigkeit stärken. Das betrifft auch unsere Innenstädte.

Zuletzt eine zusammenfassende Meinung der Rheinischen Post: Wer etwas für mehr Wachstum tun will, muss vor allem private Investitionen ins Rollen bringen. (…) Verbunden mit Planungsbeschleunigung, Entbürokratisierung, Digitalisierung und Fachkräfteeinwanderung könnte ein Cocktail entstehen, der wieder mehr Wachstum verspricht.