(cs) Das Geschäftsjahr 2024 war von wirtschaftlichen Unsicherheiten und erheblichen Herausforderungen geprägt. Dennoch hat Henkel kontinuierlich an seiner strategischen Weiterentwicklung gearbeitet und dabei wesentliche Meilensteine erreicht oder sogar übertroffen.

„Das vergangene Jahr hat gezeigt, dass wir mit unserer ganzheitlichen Wachstumsagenda auf dem richtigen Weg sind. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen konnten wir ein starkes organisches Umsatzwachstum erzielen und unsere Profitabilität deutlich steigern“, erklärte Carsten Knobel, Vorstandsvorsitzender von Henkel.

Starkes Umsatz- und Ergebniswachstum

Henkel erzielte im Jahr 2024 ein solides organisches Umsatzwachstum, verbunden mit einer erheblichen Verbesserung der Profitabilität. Besonders hervorzuheben ist die Margensteigerung um 2,4 Prozentpunkte, getragen durch eine exzellente Entwicklung der Bruttomarge. Zudem konnte das Ergebnis je Vorzugsaktie um beachtliche 25 Prozent gesteigert werden. Wesentliche Erfolgsfaktoren waren:

• Die gezielte Steigerung des Mehrwerts für Kunden und Konsumenten durch innovative Produkte.
• Einsparungen aus der Integration des Unternehmensbereichs Consumer Brands.
• Die erfolgreiche Umsetzung von Portfoliomaßnahmen zur Optimierung des Unternehmens.

Investitionen in Wachstum und Innovationen

Trotz der Fokussierung auf Effizienzsteigerungen investierte Henkel weiterhin gezielt in die Zukunft des Unternehmens. Dazu gehörten:

• Erhöhte Marketinginvestitionen im Konsumentengeschäft.
• Die Förderung erfolgreicher Innovationen in beiden Unternehmensbereichen.

„Wir wollen unsere Aktionäre an der positiven Entwicklung teilhaben lassen. Daher werden wir auf der Hauptversammlung eine zweistellige prozentuale Erhöhung der Dividende vorschlagen. Zudem haben wir ein neues Aktienrückkaufprogramm in Höhe von bis zu 1 Milliarde Euro beschlossen“, so Knobel weiter.

Ausblick auf das Geschäftsjahr 2025

Für das Jahr 2025 rechnet Henkel mit einer moderaten Wachstumsdynamik der globalen Wirtschaft. Sowohl die industrielle Nachfrage als auch der Konsumgütermarkt dürften sich leicht erholen. Zudem wird erwartet, dass die weltweite Inflation weiter nachlässt und das Zinsniveau sinkt.

Prognosen für 2025:

• Organisches Umsatzwachstum: Erwartet wird ein Anstieg zwischen 1,5 und 3,5 Prozent.
• Wachstum nach Unternehmensbereichen:
  • Adhesive Technologies: 2,0 bis 4,0 Prozent.
  • Consumer Brands: 1,0 bis 3,0 Prozent.
• Bereinigte EBIT-Marge: Erwartet wird eine Bandbreite von 14,0 bis 15,5 Prozent.
  • Adhesive Technologies: 16,0 bis 17,5 Prozent.
  • Consumer Brands: 13,5 bis 15,0 Prozent.
• Ergebnis je Vorzugsaktie (EPS): Anstieg im niedrigen bis hohen einstelligen Prozentbereich.

Aufgrund eines weiterhin herausfordernden Marktumfelds wird ein langsamerer Start in das Jahr 2025 erwartet, bevor das Wachstum im weiteren Verlauf des Jahres anzieht. Besonders in der zweiten Jahreshälfte rechnet Henkel mit einer stärkeren Umsatzdynamik.

„Die Ergebnisse des vergangenen Jahres sind ein klarer Beleg dafür, dass wir unsere Transformation erfolgreich vorantreiben. Mein Dank gilt allen Henkel-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeitern, die mit ihrem Engagement und Teamgeist dazu beigetragen haben, unser Unternehmen durch ein herausforderndes Jahr zu führen“, fasste Carsten Knobel zusammen.

(cs) Die wirtschaftliche Lage in Deutschland ist so schlecht wie selten zuvor, und die Standortbedingungen für Investitionen sind international nicht mehr wettbewerbsfähig. Vor diesem Hintergrund hat Arndt G. Kirchhoff, Präsident der Landesvereinigung der Unternehmensverbände Nordrhein-Westfalen (unternehmer nrw), beim traditionellen Aschermittwoch-Pressegespräch eindringlich vor den Folgen einer wirtschaftspolitischen Stagnation gewarnt. Er forderte von der neuen Bundesregierung einen grundlegenden Kurswechsel und ein schnelles Handeln, um die Wettbewerbsfähigkeit des Wirtschaftsstandorts Deutschland wiederherzustellen.

Deutschland wirtschaftlich unter Druck – Politik muss dringend umsteuern

Deutschland steht zu Beginn des Jahres 2025 außen-, sicherheits- und wirtschaftspolitisch massiv unter Druck. Doch gerade in dieser schwierigen Phase befinde sich die deutsche Wirtschaft in einer tiefen Krise, so Kirchhoff. Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Seit 2018 ist die Industrieproduktion um 18 % gesunken, während sie weltweit um 11 % gewachsen ist. Im gleichen Zeitraum hat Deutschland einen Kapitalabfluss von über 300 Milliarden Euro verkraften müssen. Zudem ist die Zahl der Industriebeschäftigten seit 1991 von 11 auf 8 Millionen gesunken, während die Zahl der Staatsbediensteten im selben Zeitraum von 8 auf 12 Millionen gestiegen ist.

„Das Land wirkt wirtschaftspolitisch kraftlos und strukturell verkrustet. Unser bewährtes Geschäftsmodell, das auf einer starken, wettbewerbsfähigen und exportorientierten Industrie basiert, steht auf dem Spiel“, mahnte Kirchhoff. Die Ampelkoalition habe es versäumt, die richtigen wirtschaftspolitischen Weichen zu stellen. „Wir brauchen jetzt ein völlig neues Mindset in Politik und Gesellschaft“, forderte er.

Klare Prioritäten für eine wirtschaftliche Wende

Kirchhoff begrüßte das Ziel, die Regierungsbildung bis Ostern abzuschließen, mahnte jedoch, dass es nicht nur auf Tempo, sondern auch auf Inhalte ankomme. Er forderte eine klare Abkehr von der Politik der Ampel und ein konsequentes Programm zur Stärkung der Wirtschaft. Dazu gehörten:

• Sichere und bezahlbare Energie: Eine Begrenzung des Strompreises auf 6 Cent für energieintensive Unternehmen sowie eine Deckelung der Netzentgelte auf 3 Cent und der Stromsteuer auf das europäische Mindestmaß. Ohne eine Lösung dieser Fragen sei der Industriestandort Deutschland in akuter Gefahr.

• Bürokratieabbau: Die ausufernde Regulierungswut müsse gestoppt werden. Kirchhoff schlug vor, für jedes neue Gesetz zwei alte abzuschaffen. Zudem müsse die Zahl der Beamtenstellen im Bund um mindestens 5.000 reduziert werden.

• Steuer- und Abgabenlast senken: Deutschland gehöre zu den teuersten Wirtschaftsstandorten der Welt. Die Steuerbelastung für Unternehmen müsse auf ein international wettbewerbsfähiges Niveau von 25 % gesenkt werden. Zudem müssten die Sozialbeiträge wieder unter die 40 %-Marke fallen.

• Investitionen in Infrastruktur: Deutschland brauche massive Investitionen, insbesondere in Verkehrswege und Digitalisierung. Diese dürften jedoch nicht durch neue Schulden finanziert werden, sondern erforderten klare Prioritätensetzung im Haushalt.

Wirtschaftspolitischer Befreiungsschlag notwendig

Kirchhoff richtete sich insbesondere an CDU/CSU und SPD, die derzeit über eine Regierungsbildung verhandeln. „Die Union muss jetzt beweisen, dass sie wirtschaftspolitisch wieder ein klares Profil hat“, sagte er. Gleichzeitig appellierte er an die SPD, sich von der planwirtschaftlichen Wirtschaftspolitik der vergangenen Jahre zu lösen und wieder stärker auf eine industriefreundliche Politik zu setzen. „Eine starke Industrie bedeutet gut bezahlte Arbeitsplätze und sichere Sozialsysteme – das muss auch die SPD wieder als ihre Kernaufgabe begreifen.“

Auch in der Europapolitik müsse Deutschland dringend Kurs korrigieren. Die Bundesregierung habe in den vergangenen Jahren in Brüssel zu oft eine passive Rolle eingenommen, was dem Land geschadet habe. „Deutschland muss in der EU wieder eine aktive Führungsrolle übernehmen – gemeinsam mit Frankreich und Polen“, forderte Kirchhoff.

Fazit: „Es bleibt keine Zeit mehr für Verzögerungen!“

Angesichts der dramatischen wirtschaftlichen Entwicklung forderte Kirchhoff von der künftigen Bundesregierung entschlossenes Handeln. Die Politik dürfe sich nicht weiter in parteitaktischen Spielchen verlieren, sondern müsse schnellstens einen wirtschaftspolitischen Kurswechsel einleiten. „Wenn wir jetzt nicht gegensteuern, wird Deutschland als Industriestandort immer weiter zurückfallen“, warnte Kirchhoff. Die kommenden Wochen seien entscheidend, um die Weichen für eine nachhaltige wirtschaftliche Erholung zu stellen.

(ud) In der aktuellen Jubiläumsfolge 162 von Düsseldorfer Wirtschaft blicken Host Christoph Sochart und Produzent Frank Wiedemeier auf fünf Jahre Erfolgsgeschichte zurück. Seit dem Start im Jahr 2020 – mitten in der Corona-Pandemie – hat sich der Podcast als unverzichtbare Stimme der Düsseldorfer Wirtschaft etabliert.

Was als Antwort auf den steigenden Bedarf an digitaler Kommunikation begann, hat sich zu einem festen Bestandteil der regionalen Medienlandschaft entwickelt. Christoph Sochart spricht mit Frank Wiedemeier darüber, wie der Podcast damals entstanden ist, welche Herausforderungen gemeistert wurden und warum das Format heute so erfolgreich ist.

Das Erfolgsmodell: Nah dran, praxisnah und relevant
Was macht Düsseldorfer Wirtschaft so besonders? Der Podcast bietet nicht nur aktuelle Wirtschaftsthemen, sondern verbindet Insiderwissen, authentische Geschichten und spannende Interviews mit Persönlichkeiten aus Unternehmen, Politik und Wissenschaft. Die Mischung aus Information, Unterhaltung und Networking hat dazu beigetragen, dass der Podcast über die Jahre stetig gewachsen ist.

Highlights aus fünf Jahren Podcast-Geschichte
In der Jubiläumsfolge lassen Sochart und Wiedemeier einige der spannendsten Momente Revue passieren:
📌 Die meistgehörten Folgen – Welche Themen haben besonders viele Zuhörer*innen begeistert?
📌 Herausforderungen und Meilensteine – Von technischen Hürden bis zu besonderen Gästen
📌 Zukunftsausblick – Welche neuen Formate, Gäste und Entwicklungen sind geplant?

Professionelle Produktion: Qualität aus den Streamboxstudios
Ein Erfolgsgeheimnis des Podcasts ist die Zusammenarbeit mit den Streamboxstudios, die für eine erstklassige technische Umsetzung sorgen. Von der Aufnahme über den Schnitt bis zur finalen Produktion – professionelle Audiotechnik und Erfahrung garantieren eine hohe Qualität. www.streamboxstudios.de

Zum fünfjährigen Jubiläum wird nicht nur gefeiert, sondern auch nach vorne geschaut: Wie wird sich der Podcast weiterentwickeln? Welche Rolle spielt Audio-Kommunikation in der Wirtschaft? Und welche Themen werden die Düsseldorfer Unternehmen in Zukunft beschäftigen?

Jetzt reinhören und mitfeiern – die Jubiläumsfolge 162 von Düsseldorfer Wirtschaft ist überall verfügbar, wo es Podcasts gibt! 🎧 www.unternehmerschaft.de

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(cs) Mit der Van Electric Architecture (VAN.EA) startet Mercedes-Benz Vans ab 2026 in eine völlig neue Zukunft. Die modulare, flexible und skalierbare Plattform bildet die Basis für ein vielseitiges Modellportfolio – von Familien-Vans über exklusive VIP-Shuttles bis hin zu luxuriösen Großraum-Limousinen. Im VAN-Bereich spielt das Sprinter-Werk in Rath eine bedeutende Rolle als wichtiger Produktions- und Innovationsstandort.

Vision V: Raum trifft Exklusivität

Das Showcar Vision V (Foto) verkörpert die Zukunft von Mercedes-Benz Vans: großzügiger Raum, exklusive Materialien und modernste Technik. „Traditionelle Handwerkskunst verbindet sich mit hypermodernen Design-Elementen – elegant, stilvoll und zugleich überraschend“, heißt es dazu in der Pressemitteilung, die unsere Redaktion heute erhielt.

Mehr zur Vision V gibt es im April 2025. Bleiben Sie gespannt!

Der Sprinter wird in diesem Jahr 30 Jahre jung. Lesen Sie zum Jubiläum unseren Bericht hier!

Für die Sicherheit der Feiernden entlang der Umzugsstrecken richtet die Landeshauptstadt umfangreiche Straßensperrungen ein. Ergänzt werden diese Sperrungen durch die Einrichtung von Halteverbotszonen entlang der Zugstrecken und die Verlegung von Taxihalteplätzen, wie etwa am Burgplatz.

Autoverkehr
Wer mit dem Auto unterwegs ist, sollte die Innenstadt an den genannten Tagen möglichst weiträumig umfahren, da auch die Erreichbarkeit der Parkhäuser teilweise eingeschränkt ist. Die Zufahrt zur Altstadt und Carlstadt ist zudem nur mit einer speziellen Durchfahrtsberechtigung möglich, um unnötigen Parksuchverkehr zu reduzieren. Die Anwohnerinnen und Anwohner erhalten dazu ein separates Schreiben von der Landeshauptstadt.

Radverkehr
Während der Karnevalstage kann es auch zu Einschränkungen für den Radverkehr kommen. Aus diesem Grund ist die Fahrtachse über Rheinwerft, Schlossufer sowie den Burgplatz für Fahrradfahrende an Altweiber, Donnerstag, 27. Februar, nicht nutzbar. Radfahrende werden an diesem Tag über die Radumleitungsrouten U61 (Fahrtrichtung Norden) und U62 (Fahrtrichtung Süden) umgeleitet. An den übrigen Karnevalstagen ist die Nord-Süd-Achse für Fahrradfahrende am Rhein entlang befahrbar. Am Samstag, 1. März, kann es beim Kinder- und Jugendumzug durch die Aufstellfläche am Rheinufer zu temporären Einschränkungen kommen. Für diesen Zeitraum von maximal zwei Stunden ist kein Umleitungskonzept vorgesehen.

Kinder- und Jugendumzug
Am Karnevalssamstag, 1. März, beginnen die Sperrungen gegen 12 Uhr zur Aufstellung des Kinder- und Jugendumzuges. Durch den Zugweg vom Rheinufer über die Altstadt und Carlstadt bis zur Auflösung an der nördlichen Königsallee kommt es zu temporären Sperrungen. Zur Umfahrung der temporären Sperrungen können folgende Strecken genutzt werden: Rheinufertunnel, Maximilian-Weyhe-Allee, Haroldstraße/Graf-Adolf-Straße, Berliner Allee/Kö-Bogen-Tunnel (Fahrbeziehung Nord-Süd). Die Aufhebung der Sperren und die Freigabe des öffentlichen Straßenraums erfolgt in enger Kooperation mit der Polizei Düsseldorf und richtet sich nach dem vor Ort festgestellten Besucheraufkommen, der Auflösung des Kinder- und Jugendumzuges und der Reinigung der Straßen.

Kö-Treiben
Ab 6 Uhr früh wird am Karnevalssonntag, 2. März, die Königsallee für den Durchgangsverkehr gesperrt. Zufahrtsstraßen zur Königsallee werden ebenfalls gesperrt oder sind nur eingeschränkt befahrbar. Die Aufhebung der Sperren erfolgt in enger Abstimmung mit der Polizei Düsseldorf und richtet sich nach dem vor Ort festgestellten Besucheraufkommen.

Rosenmontagszug
Die Sperrung der öffentlichen Straßen erfolgt am Rosenmontag, 3. März, in drei Phasen. Die ersten Sperrungen starten früh ab 6.15 Uhr. Die Heranführung der Mottowagen aus der Wagenbauhalle in die Innenstadt beinhaltet, dass in einer ersten Phase am 3. März ab 6.15 Uhr die Merowingerstraße stadteinwärts ab dem Südring gesperrt wird.

In der zweiten Phase der Verkehrssperrungen, ab 6.30 Uhr, werden rund um den Aufstellort entsprechende Vorkehrungen getroffen. Dazu gehören besonders die Sperrungen des Kö-Bogen-Tunnels in Richtung Altstadt und nach Süden hin in Richtung Berliner Allee. Der Verkehr in südlicher Richtung wird im Tunnel Richtung Immermannstraße abgeleitet. Gesperrt wird aus Richtung Süden ab Auf`m Hennekamp, Mecumstraße, Fruchtstraße, Heresbachstraße, Feuerbachstraße, Gogrevestraße, Färberstraße, Vattenstraße, Zimmerstraße, Oberbilker Allee, Kirchfeldstraße, Fürstenwall, Herzogstraße, Karl-Rudolf-Straße, Adersstraße, Hüttenstraße, Hildebrandtstraße, Heinrich-Heine-Allee, Steinstraße, Kreuzstraße, Corneliusstraße, Graf-Adolf-Straße und Bilker Allee.

Die dritte Sperrphase wird aufbauend auf die schon vorhandenen Sperren der ersten und zweiten Phasen ab 8.30 Uhr eingeleitet und umfasst die Umgebung der gesamten Rosenmontagszugstrecke. Die Einrichtung wird von der Priorität im Norden beginnend um die Altstadt, insbesondere Heinrich-Heine-Allee/Oberkassler Brücke/Ratinger Tor herum, nach Süden entlang der Achse Friedrichstraße/Elisabethstraße entsprechend der Bewegungsrichtung im Verlauf des Zugweges vorgenommen. Ergänzend wird ab 8.30 Uhr der Rheinalleetunnel in Fahrtrichtung Düsseldorf am Heerdter Dreieck gesperrt und der Verkehr auf die Theodor-Heuss-Brücke geleitet. Die Zufahrt von der Düsseldorfer Straße beziehungsweise dem Kaiser-Wilhelm-Ring auf die Rheinkniebrücke bleibt möglich, und der Verkehr wird dann an der Kavalleriestraße/Wasserstraße in die Haroldstraße (Fahrtrichtung Neusser Straße) oder in den Rheinufertunnel Fahrtrichtung Süden abgeleitet. Die Aufhebung der Sperren und die Freigabe des öffentlichen Straßenraums erfolgt in enger Kooperation mit der Polizei Düsseldorf und richtet sich nach dem vor Ort festgestellten Besucheraufkommen, der Auflösung des Rosenmontagszuges und der Reinigung der Straßen.