Ausbildungsplätze bleiben unbesetzt: Kommunikationslücken zwischen Unternehmen und Jugendlichen

Auch in diesem Jahr stehen viele Ausbildungsplätze in Deutschland leer, obwohl zahlreiche Jugendliche auf der Suche nach einer Lehrstelle sind. Laut einer aktuellen Untersuchung des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) und der Bertelsmann Stiftung bleiben 73.000 Ausbildungsplätze unbesetzt, während 63.000 Jugendliche keinen passenden Ausbildungsplatz finden konnten. Die Gründe dafür liegen nicht nur in regionalen Unterschieden und unzureichenden Qualifikationen, sondern auch in einer verfehlten Kommunikationsstrategie der Unternehmen. Christoph Sochart fasst die Ergebnisse zusammen.

Wenn sich Unternehmen und Bewerber verfehlen

Die Studie deckt auf, dass Unternehmen und potenzielle Azubis sich häufig einfach verpassen. Dies hat mehrere Ursachen: Oft liegen Ausbildungsort und Wohnort zu weit auseinander, der Berufswunsch der Jugendlichen passt nicht zum angebotenen Ausbildungsplatz oder die Qualifikation der Bewerber entspricht nicht den Anforderungen der Betriebe. Ein wesentliches Problem ist jedoch die Art und Weise, wie Unternehmen ihre Ausbildungsplätze bewerben und wo Jugendliche danach suchen. Viele Betriebe setzen auf klassische Online-Stellenanzeigen und Social-Media-Plattformen wie Facebook, wo jedoch nur ein Viertel der Jugendlichen nach Ausbildungsplätzen sucht. Stattdessen sind Plattformen wie YouTube, WhatsApp und TikTok bei der jungen Zielgruppe deutlich beliebter – werden von den Unternehmen aber kaum genutzt.

Social Media als Schlüssel zum Erfolg

Die Ergebnisse der Studie zeigen deutlich, dass Unternehmen ihre Kommunikationsstrategien anpassen müssen, um junge Menschen gezielter zu erreichen. „Unternehmen und Jugendliche verpassen sich auf Social-Media-Plattformen zu häufig“, so Dirk Werner, einer der Studienautoren. Gerade im digitalen Raum liege großes Potenzial, das bisher nicht ausgeschöpft werde. Social Media allein reicht jedoch nicht aus – auch traditionelle Methoden wie Praktika und Betriebsbesichtigungen bleiben essenziell, um Jugendlichen einen direkten Einblick in Berufe und Unternehmen zu geben.

Neben der digitalen Kommunikation zeigt sich auch bei der analogen Kommunikation Nachholbedarf: Jugendliche mit niedriger Schulbildung greifen öfter zu klassischen Stellenanzeigen in Zeitungen oder schauen auf „schwarze Bretter“ in Schulen, während Unternehmen diese Kanäle seltener nutzen.

Schulabschlüsse und persönliche Kompetenzen

Ein weiteres Ergebnis der Studie offenbart unterschiedliche Sichtweisen auf die Bedeutung von Schulabschlüssen. Während drei Viertel der Unternehmen angeben, dass persönliche Kompetenzen immer wichtiger werden, glaubt dies nur etwas mehr als die Hälfte der Jugendlichen. Clemens Wieland, Experte für berufliche Bildung bei der Bertelsmann Stiftung, sieht hier eine Chance: „Junge Menschen sollten selbst bei schwächeren Noten auf ihre Stärken vertrauen und sich bewerben. Unternehmen können dies fördern, indem sie in ihren Ausschreibungen den Stellenwert persönlicher Kompetenzen hervorheben.“

Kommentar: Ein Weckruf für Unternehmen

Die aktuellen Zahlen verdeutlichen, dass es nicht an mangelndem Interesse oder fehlenden Stellen liegt, sondern an Kommunikationslücken zwischen Unternehmen und potenziellen Auszubildenden. Unternehmen müssen ihre Marketingstrategien dringend an die Mediengewohnheiten der jungen Generation anpassen, um die Ausbildungsplätze effektiv zu besetzen. Die Studie zeigt auch, dass ein Umdenken notwendig ist: Nicht nur formale Qualifikationen, sondern auch persönliche Stärken sollten in den Fokus der Rekrutierung rücken. Wenn Unternehmen und Jugendliche besser zusammenfinden sollen, müssen sie sich dort begegnen, wo beide Seiten aktiv sind – sowohl online als auch offline.

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Bildungssystem in der Krise: INSM-Bildungsmonitor 2024 zeigt alarmierende Entwicklungen

Durchschnittliche Punktzahl 2023 und Veränderung gegenüber 2013 in Punkten

Die Qualität des Bildungssystems in Deutschland hat sich in den vergangenen zehn Jahren deutlich verschlechtert. Dies ist das zentrale Ergebnis des 21. INSM-Bildungsmonitors, der jährlich vom Institut der deutschen Wirtschaft (IW) im Auftrag der Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft (INSM) veröffentlicht wird. Besonders besorgniserregend ist der Vergleich zum Bildungsmonitor von 2013: Fast alle Bundesländer verzeichnen einen Rückgang der Bildungsqualität, mit dramatischen Einbußen in einigen Regionen. Der bundesweite Punktedurchschnitt liegt 2024 bei 47,1 Punkten – 2,5 Punkte weniger als vor zehn Jahren. NRW verschlechterte sich ebenfalls (minus 1,1) und liegt auf dem drittschlechtesten Platz. Noch schlechter sind nur noch Brandenburg und Berlin. Christoph Sochart hat sich die Ergebnisse im Detail angeschaut.

Gewinner und Verlierer im Bundesländervergleich

Trotz der insgesamt negativen Entwicklung gibt es einige positive Ausnahmen. Das Saarland und Hamburg haben sich in den letzten zehn Jahren deutlich verbessert, mit Zuwächsen von 7,1 beziehungsweise 5,4 Punkten. Bayern, Schleswig-Holstein und Niedersachsen konnten ihr Bildungsniveau weitgehend stabil halten. Im Gegensatz dazu verzeichnen Bundesländer wie Baden-Württemberg (-9,6 Punkte), Bremen (-8,5 Punkte) und Sachsen-Anhalt (-5,4 Punkte) erhebliche Verluste.

Die Studie untersucht 13 Handlungsfelder, darunter Schulqualität, Integration und die Vermeidung von Bildungsarmut. Sachsen nimmt Spitzenplätze in der Förderinfrastruktur, Schulqualität und Bildungsarmut ein, während Bayern in der beruflichen Bildung führend ist. Hamburg punktet bei der Internationalisierung, und Baden-Württemberg ist bei der Digitalisierung und Zeiteffizienz vorne dabei. Selbst Bremen, das im Gesamtranking auf dem letzten Platz liegt, erzielt Bestwerte im Bereich Hochschule/MINT.

Wachsende Herausforderungen: Integration und Bildungsarmut

Ein genauer Blick auf die einzelnen Handlungsfelder zeigt, wo es besonders hakt. Während die Bundesländer bei der Internationalisierung, der Förderinfrastruktur und den Betreuungsbedingungen Fortschritte gemacht haben, sind die Defizite in den Bereichen Integration, Schulqualität und Bildungsarmut besonders eklatant. Trotz einer verbesserten Betreuungsrelation und dem Ausbau der Ganztagsinfrastruktur hat sich die Bildungssituation von Kindern aus Haushalten mit Migrationshintergrund und aus bildungsfernen Familien erheblich verschlechtert. Der Anteil von Vorschulkindern, die zu Hause nicht Deutsch sprechen, stieg seit 2008 um fünf Prozentpunkte.

In diesen Handlungsfeldern des Bildungsmonitors gab es zwischen 2013 und 2023 die größten Verbesserungen bzw. Verschlechterungen, Veränderung in Punkten

Maßnahmen für eine zukunftsfähige Bildung

Um den Abwärtstrend zu stoppen und das Bildungssystem zukunftsfähig zu machen, fordert das IW gezielte Maßnahmen in drei zentralen Bereichen:

1. Ungleichheiten reduzieren: Die Schulqualität muss verbessert werden, um herkunftsbedingte Bildungsungleichheiten abzubauen. Dies erfordert gezielte staatliche Investitionen, die sich am Bedarf der Schulen orientieren. Ein Sozialindex könnte helfen, Ressourcen effizienter zu verteilen. Frühkindliche Bildung und Sprachförderung sollten ausgebaut, die Autonomie der Schulen gestärkt und die Verantwortlichkeiten klarer geregelt werden.

2. Neue Ungleichheiten vermeiden: Die digitale Infrastruktur in Schulen muss weiter ausgebaut und der Einsatz digitaler Lehrmaterialien gefördert werden. Zudem sind klare Konzepte für den Umgang mit Künstlicher Intelligenz im Unterricht notwendig. Informatik sollte bundesweit als Pflichtfach eingeführt werden, um die IT-Kompetenzen der Schülerinnen und Schüler zu stärken.

3. Demokratische Kompetenzen vermitteln: Demokratiebildung sollte in der Grundschule als Teil des Sachunterrichts und in der Sekundarstufe fächerübergreifend verankert werden. Hierbei sind verbindliche Bildungsstandards und regelmäßige Monitoring-Studien entscheidend. Weltoffenheit und diverse Perspektiven sollten stärker in den Unterricht integriert werden, um Kreativität und Innovation zu fördern.

Kommentar: Dringender Handlungsbedarf

Der INSM-Bildungsmonitor 2024 liefert einen klaren Weckruf für die Bildungspolitik in Deutschland. Während einige Bundesländer mit innovativen Ansätzen vorangehen, sind die Gesamtentwicklungen besorgniserregend. Besonders in Zeiten, in denen Bildung die Basis für wirtschaftliche Stabilität und soziale Gerechtigkeit bildet, darf die Politik nicht weiter zögern. Es bedarf eines gemeinsamen Kraftakts von Bund und Ländern, um die Defizite zu beheben und allen Kindern in Deutschland eine faire Chance auf Bildung und damit auf eine erfolgreiche Zukunft zu bieten. Der Wettbewerb zwischen den Bundesländern kann hierbei ein wertvolles Instrument sein – aber nur, wenn die erfolgreichen Modelle flächendeckend übernommen und umgesetzt werden.

LINK: BILDUNGSMONITOR 2024 SPEZIAL

Ranking INSM-Bildungsmonitor 2024 / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/39474 / Die Verwendung dieses Bildes für redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zulässig und dann auch honorarfrei. Veröffentlichung ausschließlich mit Bildrechte-Hinweis.

Art Walk: Ausstellung im Terminal bis zum 3. November verlängert

Foto: Flughafen Düsseldorf / Andreas Wiese

Inspirierend, überraschend, anregend: Der Art Walk mit Arbeiten von Anne Berlit, Gereon Krebber, Matthias Schamp und Paul Schwer verwandelt das Terminal des Düsseldorfer Flughafens in einen Kunstparcours. Aufgrund des großen Erfolges wird der Art Walk nun einmalig um knapp zwei Monate bis zum 3. November 2024 verlängert.

Foto: Flughafen Düsseldorf / Andreas Wiese

Kunst von Relevanz von international erfolgreichen Künstlern der weltweit bedeutenden Kunstregion Düsseldorf und Rhein-Ruhr – dieses Konzept trifft auf großen Zuspruch. Vielfach gelobt werden der Flughafen für den Mut bei der Umsetzung und die Künstler für ihre kritische, klug in die Umgebung gesetzten Positionen.

Die Künstler bringen abseits der Museen und Galerien in temporär freien Shopflächen die Freiheit der Kunst ein und geben Passagieren und Besuchern neue Perspektiven mit auf den Weg. Anne Berlit zeigt Reisende, die an Grenzen stoßen, Gereon Krebber zerfließende Wabenstrukturen als Transmitter anderer Orte, Matthias Schamp projiziert sich selbst, wie er in das Innere eines Einfahrt-Verboten-Schildes reist, und Paul Schwer präsentiert einen magischen Urlaubsort in ständiger Transformation. Weitere Infos: www.dus.com/artwalk

Foto: Flughafen Düsseldorf / Andreas Wiese

Langjährige Bauarbeiten an der Theodor-Heuss-Brücke: Ein schrittweiser Abriss bei laufendem Verkehr

 

Foto: Unternehmerschaft Düsseldorf

„Düsseldorf muss sich auf eine langjährige Großbaustelle am Rhein einstellen. Denn der sich abzeichnende Abriss und Neubau der maroden Theodor-Heuss-Brücke wird ein sehr anspruchsvolles Unterfangen.“ Alexander Esch von der Rheinischen Post berichtet in der Zeitung über die bevorstehenden Bauarbeiten an der Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf, die mehrere Jahre dauern werden. Aufgrund der engen Bebauung auf der rechtsrheinischen Seite, darunter die denkmalgeschützte Rheinpark-Siedlung, ist ein Neubau neben der bestehenden Brücke nicht möglich. Stattdessen wird die Brücke im laufenden Betrieb schrittweise abgerissen und neu gebaut. Die Arbeiten werden sich voraussichtlich über mehrere Jahre erstrecken, wobei die Planung allein sechs Jahre dauern könnte. Das Projekt wird sich mit den Neubauten der Fleher Brücke und der Südbrücke überschneiden, jedoch sind keine größeren Probleme zu erwarten. Die Kosten werden auf über eine halbe Milliarde Euro geschätzt, wobei Förderungen angestrebt werden. Die Brücke soll frühestens 2024 fertig werden, berichtet Herr Esch.

Quelle: Rheinische Post

Premiere auf dem Caravan Salon: Der neue Mercedes-Benz Sprinter – Vielfalt, Komfort und intelligente Technologie für Reisemobile

Auf dem diesjährigen Caravan Salon in Düsseldorf, der am 31. August startet (am Freitag findet der Preview Tag für Fachbesucher und Journalisten statt), wird der neue Mercedes-Benz Sprinter vorgestellt, der seit fast 30 Jahren als zuverlässiges Basisfahrzeug für Reisemobile überzeugt. Mit jeder Modellgeneration begeistert er Reisemobilhersteller und Endkunden gleichermaßen. Auch bei der Entwicklung des neuen Sprinters wurden die Bedürfnisse der Reisemobilbranche intensiv berücksichtigt, sodass er weiterhin mit einer breiten Auswahl an Karosserie-, Motorisierungs- und Antriebsvarianten überzeugt. Gleichzeitig wurde das Modell mit modernster Technologie ausgestattet, um noch mehr Sicherheit und Komfort zu bieten.

Besonders beeindruckend bleibt die Vielfalt des neuen Sprinters. Ob als Kastenwagen, Fahrgestell oder Triebkopf-Variante – die Möglichkeiten für Reisemobilhersteller sind weiterhin grenzenlos. Insbesondere die Triebkopf-Variante lässt viel Freiheit bei der Gestaltung des Wohnbereichs, da sich Antrieb und Aggregate im vorderen Fahrerhaus befinden. Auch die Motorisierung des neuen Sprinters bleibt flexibel: Der hocheffiziente Vierzylinder-Dieselmotor OM 654 ist in vier verschiedenen Leistungsstufen erhältlich und sorgt für optimale Leistung. Neben Front- und Heckantrieb ist der Sprinter auch als Allradversion verfügbar, ideal für Reisen abseits befestigter Straßen und bei widrigen Bedingungen.

Sicherheit und Komfort wurden im neuen Sprinter durch eine Vielzahl an Assistenzsystemen weiter verbessert. Der Aktive Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion und der neue Anfahrinformations-Assistent tragen dazu bei, Unfälle zu vermeiden. Hinzu kommt ein Abbiege-Assistent, der die Wahrnehmung anderer Verkehrsteilnehmer auf der Beifahrerseite erleichtert. Serienmäßig sind unter anderem der Totwinkel-Assistent, der Müdigkeitswarner und eine Rückfahrkamera verbaut.

Im Cockpit erwarten die Nutzer ein modernes Hightech-Lenkrad und das aktualisierte MBUX Multimediasystem mit einem großen Touchdisplay. Dank neuer Funktionen wie kabelloser Verbindung zu Apple CarPlay und Android Auto sowie Over-the-Air-Updates, die Software und neue Funktionen ins Fahrzeug bringen, bleibt der Sprinter technologisch auf dem neuesten Stand.

Auch praktische Extras wie der „Hibernation Mode“, der die Starterbatterie bei längeren Standzeiten schont, wurden speziell für den Reisemobilgebrauch entwickelt. All diese Neuerungen machen den neuen Sprinter zu einer noch besseren Wahl für alle, die komfortabel und sicher unterwegs sein wollen.

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Vom 30. August bis 8. September 2024 stehen die Neuheiten und Innovationen der Caravaning-Branche erneut im Mittelpunkt

Foto: Messe Düsseldorf

Der CARAVAN SALON DÜSSELDORF, die weltgrößte Messe für die mobile Freizeit, zeigt in 16 Hallen und im Freigelände mit insgesamt 250.000 Quadratmetern die Neuheiten von über 750 Austellern. Die neusten Caravans, Reisemobile und Campervans sowie Zubehör, Ausbauteile, Zelte, Mobilheime, Urlaubsdestinationen, Camping- und Reisemobilstellplätze erwarten das interessierte Publikum.

Leicht und kompakt und damit für E-Zugwagen tauglich ist ein Trend bei den Caravans. Wohnkomfort und Vernetzung ist eine weitere Entwicklung der Wohnanhänger.

Bei den Reisemobilen fallen die vielen neuen Basisfahrzeuge auf. Fiat Ducato und seine Schwestermodelle aus dem Stellantis-Konzern Citroen Jumper, Opel Movano und Peugeot Boxer präsentieren sich in der neusten Generation. Iveco Daily und Volkswagen Crafter zeigen ebenfalls die neusten Ausbaustufen. Wenngleich alle äußerlich nur leicht verändert erscheinen, erneuern sich vor allem ihre inneren Werte. Mehr Assistenzsysteme und sparsamere Motoren kennzeichnen die neue Generation der Basisfahrzeuge. Auch Allradantrieb findet immer mehr Verbreitung.

Freuen dürften sich potenzielle Käufer auch über das überwiegend stabile und zuweilen sogar leicht gesunkene Preisniveau der neuen Caravans und Reisemobile. Viele Hersteller werben zudem mit attraktiven Sondermodellen und Ausstattungspaketen mit hohem Preisvorteil um Kunden.

Nicht alle Neuheiten werden schon im Vorfeld der Messe angekündigt. Manches Highlight wird traditionsgemäß erst am ersten Messetag enthüllt. Die Besucher des CARAVAN SALON 2024 können sich also noch auf manche Überraschung freuen, zusätzlich zu den folgenden ––261 Premieren, die hier in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt sind.

Adria, Halle 10/A29 01-06
„Minimalistisch“ wäre die passende Bezeichnung für den neuen Caravan Aviva Light 300 LH des slowenischen Herstellers Adria. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 bis 1.000 Kilogramm lässt er sich auch von Kleinwagen ziehen. Dennoch hat er mit Küchenblock, Sanitärraum und einer zum Bett umbaubaren Sitzgruppe alles an Bord. Sogar ein zusätzliches Kinderbett lässt sich noch an der Decke befestigen.

Bei den Reisemobilen zeigt Adria zwei teilintegrierte Modelle der neuen Baureihe Compact Max auf dem neuesten Volkswagen Crafter. Beide knapp sieben Meter langen Varianten setzen auf Längseinzelbetten im Heck über einer Heckgarage. Unterschiedlich ist hingen die Anordnung der Sitzgruppe. Während der DL über zwei gegenüberstehende Sitzbänke seitlich zur Fahrtrichtung verfügt, eine sogenannte Face-to-Face-Sitzgruppe, setzt der SL auf die klassische Sitzbank in Fahrrichtung. Beide Sitzgruppen werden durch die gedrehten Fahrerhaussitze ergänzt.

Twin Fresh heißt die neue Campervan Baureihe von Adria, die mit drei Grundrissen auf Fiat Ducato an den Start geht. Neu gestaltet wurden dafür der Küchenblock mit aufklappbarer Arbeitsplatte und der kompakte Sanitärraum, der dank einer Schwenkwand zur Dusche wird.

Affinity RV, Halle 12/C81
Der polnische Hersteller von ausgebauten Kastenwagen zeigt zur Saison 2025 seine neue Freedom Baureihe. Die zwei Grundrisse auf Fiat Ducato mit 5,41 und 6,36 Metern Länge fallen vor allem durch die in dieser Fahrzeugklasse ungewöhnliche Trennung von Fahrerhaus und Wohnraum auf. Drei Sitzplätze im originalen Ducato Fahrerhaus sind vor der werkseitigen Trennwand zu finden. Dahinter erst wird der Wohnraum lediglich im Transportraum des Ducato ausgebaut.

Alphatronics, Halle 14/A28
Der Nürnberger Spezialist für Fernsehen in Freizeitmobilen nimmt mit dem 32 Zoll Fernseher SLA32W4K erstmals ein Gerät mit 4K (Ultra-HD)-Qualität in sein Programm auf. Der Betrieb des Geräts ist sowohl mit 12 Volt als auch mit 24 Volt möglich. Integriert ist ein Triple-Tuner für digitalen terrestrischen Fernsehempfang in DVB-S, DVB-T und DVB-C Standard. Zudem verfügt das Gerät über eine Bluetooth 5.0 Schnittstelle, zwei USB- und zwei HDMI-Anschlüsse.

Alpine, Halle 14/A28
Die neue Serie der Adventure Audio In-Cabin-Lautsprecher soll exzellente Klangwiedergabe in einer neuen Bauform liefern. Die kompakte Bauweise und die Möglichkeit der horizontalen oder vertikalen Montage ermöglichen Installationen, die mit herkömmlichen Car-Audio-Lautsprechern bisher nicht umsetzbar waren.

Benimar, Halle 10/A21
Die zur Trigano-Gruppe gehörende spanische Marke Benimar bringt drei neue Kastenwagenausbauten mit auf den CARAVAN SALON: Die sechs Meter kurzen Benivan B161 ES, B170 PS und B191 PS. Die drei unterscheiden sich vor allem durch die Bettenanordnung als Längseinzelbetten, Etagenbetten und Querdoppelbett. Zudem zeigen die Spanier das neue teilintegrierte Reisemobil Tessoro T444 mit 7,43 Meter Länge.

Bürstner, Halle 6/D03
Mit der Campeo TD Baureihe präsentiert Bürstner gleich sechs neue teilintegrierte Reisemobile auf Basis des neuen Fiat Ducato. In den knapp sechs Meter bis 7,38 Meter langen Modellen haben zwei Personen je nach Modell die Wahl zwischen Hubbetten, französischem Doppelbett, Queensbett oder Einzelbetten. Alle Modelle haben einen beheizten Doppelboden und eine Dieselheizung. Zudem sind die technischen Systeme über die My Bürstner App steuerbar.

Der badische Hersteller stellt in Düsseldorf zudem seine neue Caravan-Baureihe Averso vor. Acht Grundrisse für Paare oder Familien stehen in der Mittelklasse-Baureihe zur Auswahl. Die zulässigen Gesamtgewichte reichen von 1.500 bis 2.000 Kilogramm bei Gesamtlängen von 7 bis 7,9 Metern.

Campernet, Halle 14/D03
Mit dem CAMPERNET 2.0 EVO PRO 5G Router erhalten Reisemobilisten einen leistungsstarken CAT19 Router mit WiFi6 und WPA3. Der Router ist speziell für Reisemobile entwickelt, laut Hersteller leicht einzubauen und einfach über das Smartphone bedienbar. Passende Antennenlösungen für das Dach werden gleich mit angeboten.

Carado, Halle 6/D07
Mit dem CV 602 erweitert Carado seine Kastenwagenausbauten um ein weiteres Modell mit rund sechs Metern Länge auf Fiat Ducato. Zwei Längseinzelbetten im Heck, Kombibad und Küchenblock im Mittelteil und Sitzgruppe im Bug kennzeichnen den Grundriss. Das Kombibad wird durch den Einsatz einer Schwenkwand zur Dusche.

Carthago, Halle 16/A42
Mit dem C2-Tourer stellt Carthago eine komplett neue Baureihe von schmalen vollintegrierten Reisemobilen vor. Auf Basis des Mercedes Benz Sprinter baut Carthago bei nur 2,17 Metern Breite fünf verschiedene Grundrisse mit Längen zwischen 7,20 und 7,40 Metern. Die drei kürzesten Modelle der C2-Touren sind sowohl als „lightweight“ Variante mit weniger als 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht (zGG) als auch als comfort-Variante mit 4,2 Tonnen zGG erhältlich.

Challenger, Halle 10/C20
Mit dem 6,59 Meter langen S 215 präsentiert Challenger ein teilintegriertes Reisemobil auf Ford Transit, das aufgrund seiner geringen Breite von 2,10 Metern besonders kompakt ist. Als Schlafstatt dient ein seitlich angeordnetes französisches Bett im Heck. Im Kombibad wird dank einer Schwenkwand der Toilettenraum zur Dusche.

Die zur Trigano-Gruppe gehörende Marke zeigt außerdem den neuen Campervan Family & Sport Van auf dem neuen Fiat Ducato. Im sechs Meter langen Kastenwagen können fünf Personen reisen und dank Aufstelldach, Stockbetten im Heck und zum Bett umbaubarer Sitzgruppe auch schlafen.

Chausson, Halle 11/A45
Auch Chausson, die Schwestermarke von Challenger aus der Trigano Gruppe, bringt den Family & Sport Van auf Fiat Ducato mit nach Düsseldorf. Die beiden Schwestermodell unterscheiden sich lediglich hinsichtlich Innen- und Außendekor, Ausstattung und Preis.

Clever Mobile, Halle 12/B03
Die Marke Clever ergänzt ihr Portfolio um einen Kastenwagen auf Mercedes Benz Sprinter. Das knapp sechs Meter lange Modell Aventuro 600 verfügt über Allrad Antrieb. Der Clou ist ein Slide-Out im Heck, der im ausgefahrenen Zustand das Querbett auf stolze 2,08 Meter verlängert.

Comworks, Halle 3/H55
Präzise Füllstandsanzeigen für Frisch-, Grau- und Schwarzwassertanks und sogar für Dieseltanks verspricht die nachrüstbare Sensor-Baureihe der Comworks Core GmbH. In zwei Ausführungen als druckbasierte Super Sense Variante oder in der laserbasierten Solid Sense Version senden die Sensoren ihre Messdaten an die branchenüblichen Bedienpanels im Fahrzeug oder an eine App auf dem Smartphone.

Concorde Reisemobile, Halle 5/C07
Mit der neuen Concorde Cruiser Daily Baureihe stellt der Hersteller edler Liner-Mobile aus Franken drei Alkoven-Reisemobile auf den neuen Iveco Daily. Die zwischen acht und neun Meter langen Luxusreisemobile lassen in drei Grundriss-Varianten kaum noch Wünsche offen. Große Hecksitzgruppe, Alkoven mit Längseinzelbetten, zwei oder vier Schlafplätze stehen zu Wahl. Bei allen dreien lässt sich das Fahrerhaus abschotten. Die Ausstattungsliste hält jeden erdenklichen Komfort bereit.

Dethleffs, Halle 7a
Dethleffs zeigt mit dem Globetrail 640 HR einen neuen Kastenwagenausbau auf Fiat Ducato. Dank höhenverstellbarem Hubbett im Heck bietet er viel Platz zum Transport von sperrigem Gepäck.

Der Dethleffs Performance 4×4 ist das erste Allrad-Reisemobil des Allgäuer Herstellers. Dazu nutzt Dethleffs einen Volkswagen Crafter mit Werksallrad als Basis für den teilintegrierten Wohnaufbau. Dieser ist mit 2,20 Metern Breite relativ schmal, was zur Wendigkeit des 6,85 Meter langen Reisemobils beiträgt.

Mit dem Dethleffs XL Family A7872-2 stellt der Allgäuer Hersteller ein Alkoven Reisemobil für bis zu sechs Personen auf sechs Räder. Die Abmessungen sind mit 8,6 Metern Länge und 3,37 Metern Höhe ebenso stattlich wie das zulässige Gesamtgewicht mit 5,4 Tonnen. Dafür bietet das Platzangebot und die Ausstattung reichlich Wohn- und Schlafkomfort.

Dreamer, Halle 16/C46
Die Marke Dreamer der französischen Rapido Gruppe erweitert zur Saison 2025 ihre Kastenwagen-Ausbauten um das Modell Dreamer Camper Sport auf dem neuen Fiat Ducato. Der Campervan verfügt im Heck über einen sehr großen Stauraum, in den auch sperriges Sportgerät wie etwa ein Motorrad hinein passt. Geschlafen wird in einem Hubbett über dem Heckstauraum. Dieses lässt sich stufenlos elektrisch verstellen, um so immer den benötigten Stauraum darunter zu schaffen.

DWT Zelte. Halle 3/F70
Ein neues Luftvorzelt mit aufblasbaren Luftschläuchen anstatt Stahlgestänge bringt DWT Zelte mit zum CARAVAN SALON 2024. Das Modell Prime Air HQ zeichnet sich zudem durch ein besonders robustes und reißfestes Zeltgewebe aus.

E&P Hydraulics, Halle 14/A03
Das Tochterunternehmen von ALKO präsentiert auf dem CARAVAN SALON 2024 ein neues Hubstützensystem Level-Van speziell für Kastenwagen. Vier hydraulische Stützen fahren auf Knopfdruck aus und bringen den Campervan automatisch in die waagerechte Position. Das System soll weniger als 50 Kilogramm wiegen und sorgt für stabilen Stand im Wohnbetrieb.

Eriba, Halle 6/B07
Die Marke Eriba aus dem Hymer-Konzern hat für den CARAVAN SALON ein neues Modell seiner Campingvans Eriba Car angekündigt. Der Eriba Car 602 auf dem neuesten VW Crafter soll über eine große Hecksitzgruppe verfügen, die sich zu Längseinzelbetten umbauen lässt.

Zudem ergänzt Eriba seine Caravan-Baureihe Touring um drei neue Modelle: Den 620 mit einer großen Sitzgruppe, die sich zum Doppelbett umbauen lässt, den 630 mit Querdoppelbett im Heck und den 642 mit Längsdoppelbett im Heck.

Eura Mobil, Halle 10/C43
Der Reisemobil Hersteller aus Rheinhessen setzt mit der neuen Integra Line GT Baureihe den Grundstein für seine vollintegrierten Oberklasse-Reisemobile auf Mercedes Benz Sprinter. Die zwei Modelle GT 726 EF und GT 726 QF unterscheiden sich in der Gestaltung des Schlafzimmers mit Längseinzelbetten (EF) und einem Queensbett (QF). Identisch ist das große Raumbad davor, der kompakte Küchenblock mit gegenüber stehendem Kühlschrank mit separatem Gefrierschrank sowie der großen Face-to-Face Sitzgruppe im Vorderteil des Wagens.

Die Eura Mobil Van Baureihe tritt zur Saison 2025 mit drei aktualisierten Modellen von 5,99 bis 6,36 Metern Länge an. Basis ist der neue Fiat Ducato mit den modernsten Euro 6 Motoren mit 103 kW (140 PS), Ad Blue und Rußpartikelfilter. Auf Wunsch sind auch der stärkere 132 kW (180 PS) Motor und das 8-Gang-Automatikgetriebe verfügbar. In zwei Fahrassistenz-Paketen finden sich Notbrems- und Spurhalteassistent, Regen- und Lichtsensor, Verkehrszeichenerkennung, Abblendautomatik, Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht, Voll-LED-Scheinwerfer und adaptiver Tempomat.

E-Trailer, Halle 13/F90
Auf dem CARAVAN SALON 2024 in Düsseldorf präsentiert E-Trailer in Halle 13 Stand F 90 das neue Modul E-Movement und das überarbeitete Modul E-Switch. Beide Sensor-Module erweitern das E-Trailer-System um Einbruchs- und Diebstahlschutz. Gemeinsam mit der GPS-Ortung E-Track&Trace verfügt das E-Trailer-System damit nun über umfassende Sicherheitsanwendungen, die vor einem Diebstahl des gesamten Fahrzeugs und vor einem Einbruch ins Fahrzeug schützen.

Etrusco, Halle 6/A01
Der italienische Hersteller preisgünstiger Mobile aus der Hymer-Gruppe stellt mit dem T Base 6.9 SB ein neues Einstiegsmodell seiner Teilintegrierten vor. Schnörkellos und funktional, soll es vor allem preisbewusste Käufer ansprechen. Mehr Komfort gönnen die Italiener hingegen ihren Campervans in den zwei Modellen der CV-Plus-Serie. Kombibad mit Schwenkwand-Dusche und ein zusätzliches Dachfenster über der Windschutzscheibe erhöhen hier den Wohnwert.

Fendt Caravan, Halle 9/B37
Fendt Caravan gibt seiner Oberklasse Baureihe Diamant auf dem CARAVAN SALON 2024 neuen Schliff. Drei Modelle lassen vor allem Paare in edlem Wohnambiente schwelgen. Warme dunkle Holztöne stehen im Kontrast zu weißen Hochglanzklappen. Auf verchromten Zierrat wird weitgehend verzichtet. Das versprüht einen Hauch Noblesse.

Zudem ergänzt Fendt seine Bianco Activ Baureihe um das Modell 495 SFE. Seine Besonderheit ist eine Winkelküche im Mittelteil des Zwei-Personen-Grundrisses.

Fleurette, Halle 16/B44
Erstmals baut der französische Hersteller ein Reisemobil auf Mercedes Benz Sprinter. Die Elister Baureihe besteht aus zwei teilintegrierten Grundrissen, die sich durch Längseinzelbetten oder Queensbett im Heck unterscheiden. Beide haben zudem ein Hubbett über der Sitzgruppe und zahlreiche Assistenzsysteme des Sprinters serienmäßig.

Forster, Halle 10/C25
Forster schickt auf dem CARAVAN SALON 2024 die neue Coupé Baureihe auf Basis des Ford Transit ins Rennen. Drei teilintegrierte Grundrisse zwischen sechs Metern und 6,70 Metern Länge richten sich vor allem an Paare, die kompakte, praktische und zugleich relativ preisgünstige Reisemobile suchen.

Zudem präsentiert Forster mit dem V 599 VB5 Flip einen weiteren ausgebauten Kastenwagen auf dem neuen Fiat Ducato. Dank des Aufstelldachs und zweier Etagenbetten im Heck können vier Personen in dem knapp sechs Meter kurzen Modell übernachten.

Frankia, Halle 17/A20
Mit dem neuen Now 7.0 L präsentiert der Reisemobilbauer aus Franken ein neues Modell, das den Start einer neuen Baureihe bilden soll. Dabei geht Frankia weg vom bewährten klassischen Stil und hin zu einer frischeren, jugendlicheren Innenraumgestaltung. Der 7,05 Meter lange Teilintegrierte auf Fiat Ducato verfügt über Längseinzelbetten im Heck.

Giottiline, Halle 11/D27
Der italienische Hersteller Giottiline erneuert seine komplette Siena Baureihe mit zehn Grundrissen aus Teilintegrierten und Alkoven. Dabei stellt Giottiline als Basisfahrzeug den Kunden Peugeot Boxer, Citroen Jumper oder Fiat Ducato zur Wahl.

Greenlander, Halle 10/D55
Die Marke Greenlander ist erstmals auf dem CARAVAN SALON vertreten. Das aus dem Bootsbau kommende Unternehmen aus Bremen verwendet anstatt GfK Naturfaserverbundstoffe für die Konstruktion seines Expeditionsmobils Sherpa. Als Basis dient ein Iveco Daily 4×4. Auch beim Innenausbau achtet Greenlander konsequent auf einen schlanken CO2-Fußabdruck der verwendeten Komponenten.

Hymer, Halle 6/B07
Der Traditionshersteller aus Bad Waldsee hat für den CARAVAN SALON eine Neuauflage seiner ML-T und Grand Canyon S Baureihe in der Crossover Edition mit Allradantrieb angekündigt. Jeweils zwei Grundrisse beim teilintegrierten ML-T und zwei beim ausgebauten Kastenwagen Grand Canyon S werden mit neuer Ausstattung und Interieur aufgewertet.

Itineo, Halle 16/D19
Mit dem Cozi PS 740 zeigt die zum Trigano-Konzern gehörende Marke Itineo ein neues Modell mit Queensbett im Heck. Als Basis dient der neue Peugeot Boxer.

Ebenfalls neu ist das vollintegrierte Reisemobil SBD-700. Auf sieben Metern Länge hat er Platz für eine sechsköpfige Familie. Als Schlafstätten dienen dabei Etagenbetten im Heck, ein Hubbett über den Fahrerhaussitzen und eine zum Doppelbett umbaubare Sitzgruppe.

Iveco, Halle 16/D46
Der bereits zu Jahresbeginn 2024 vorgestellte neue Iveco Daily wird erstmals auf dem CARAVAN SALON 2024 dem Caravaning Publikum vorgestellt. Iveco platziert im neuen Daily ein auf den Fahrer ausgerichtetes Cockpit und jede Menge digitale Extras, die es bisher nicht gab. Etwa das optionale Zehn-Zoll-Infotainment-System mit Apple Carplay, Android Auto und dem Sprachassistenten IVECO Driver Pal. Aufgerüstet hat Iveco obendrein bei den Assistenzsystemen mit Stauassistent, aktivem Spurhalteassistent und einem intelligenten Abstandstempomaten mit Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls erhältlich ist ein Toter-Winkel- und Ausstiegs-Warner, der sogar Fahrradfahrer erkennt.

Joa Camp, Halle 17/A05
Die Einstiegsmarke aus der französischen Pilote Gruppe nutzt den Umstieg auf den neuesten Fiat Ducato, um alle Modelle zu überarbeiten. Fünf Teilintegrierte der Baureihe Joa und drei ausgebaute Kastenwagen der Baureihe Joa Van erhalten ein neues Interieur und eine erweiterte Serienausstattung mit Markise, Solarpanel, Radio mit 7-Zoll-Bildschirm und Rückfahrkamera.

Kabe, Halle 9/A35
Der schwedische Hersteller Kabe bringt zum CARAVAN SALON 2024 einen weiteren Teilintegrierten auf Mercedes Benz Sprinter mit: Der Novum 720C fällt mit 7,16 Meter Länge kompakter aus als die bisherigen Vertreter der Baureihe.

Karmann Mobil, Halle 15/E24
Karmann ergänzt seine Davis-Baureihe auf dem neuen Fiat Ducato um das Modell 610. Das zentrale Merkmal des Grundrisses ist das stufenlos absenkbare Hubbett im Heck. Auf diese Weise ist der darunter liegende Stauraum flexibel nutzbar und bietet auch Platz für sperriges Gepäck. Auf Wunsch schafft ein Aufstelldach zwei weitere Schlafplätze im Obergeschoss.

Knaus, Halle 1
Knaus zeigt auf dem CARAVAN SALON 2024 gleich drei Baureihen in der neuen Ausführung Platinum Selection. Die gut ausgestatteten Modelle sollen vor allem über ihren attraktiven Paketpreis Kunden gewinnen. Vier Grundrisse der Live Ti und fünf Varianten der Live Wave Teilintegrierten erhalten unter anderem 27-Zoll-TV, Sat-TV-Anlage, Leichtmetallfelgen, Rückfahrkamera und Navigationssystem inklusive. Bei den fünf Grundrissen der ausgebauten Kastenwagen Boxlife Platinum Selection sind Rückfahrkamera, Navigationssystem, beheizter und isolierter Abwassertank und Matratzentopper im Preis enthalten.

Bei den Caravans zeigt Knaus die weiterentwickelte Sport Baureihe. Gleich vierzehn Grundrisse werden nicht nur leichter, sondern zugleich auch günstiger. Beides wird die Kunden freuen. Die Bandbreite der Modelle reicht von kompakten Reisecaravans bis zu verschiedenen Paar- und Familienmodellen.

Ins Bad seiner Caravans und Reisemobile stellt Knaus seine neu entwickelte Cleanflex Toilette zur Auswahl. Sie kommt ohne Chemie aus, da die Hinterlassenschaften in Folienbeuteln eingeschweißt werden und im Müll entsorgt werden.

Kompanja, Halle 15/A53
Das junge Kastenwagen-Ausbauer aus Brühl bringt mit dem Kompanja ZWEI einen 5,41 Meter kurzen Campervan auf Citroen Jumper auf den Markt. Neben dem Kompanja-typischen Holzlook im Innenraum fällt vor allem die ausziehbare Dusche auf. Ein seltenes Feature in dieser kompakten Fahrzeuggröße.

Laika, Halle 6/B03
Zum CARAVAN SALON 2024 bringt der zur Hymer-Gruppe gehörende italienische Reisemobilhersteller Laika das Modell Kosmo L 105. Der ungewöhnliche Grundriss kombiniert eine Hecksitzgruppe mit einem darüber absenkbaren Hubbett mit Längseinzelbetten. Da auch die Sitzgruppe zum Doppelbett umbaubar ist, können bis zu vier Personen in dem nur 5,99 Meter kurzen teilintegrierten Reisemobil schlafen.

La Marca, Halle 11/C15
Der bayerische Hersteller importiert nun auch chinesische Reisemobile. Auf dem CARAVAN SALON 2024 wird das Modell Carbonic Liner 7.8 des chinesischen Herstellers Deddle RV zu sehen sein. Dem Innenraum des Alkoven Mobils ist anzusehen, dass er speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügt zudem über zwei Slide-Outs, die den Wohnraum im Stand vergrößern.

Ebenfalls aus China vom staatlichen Hersteller SAIC stammt der Maxus Campervan. Der typisch europäische Querbett-Grundriss soll mit Smart-TV, Lithium-Batterie und Slide-outs eine umfangreiche Serienausstattung besitzen.

La Strada, Halle 15/D26 und Halle 5/A05
la strada Fahrzeugbau zeigt auf dem CARAVAN SALON 2024 seinen neuen Regent E. Die Hessen verzichten auf die Sitzbank im Grundriss des Regent E und schaffen damit Platz für längs eingebaute Einzelbetten. Mit nur 5,93 Metern Gesamtlänge manövriert der ausgebaute Kastenwagen auf Mercedes Benz Sprinter wendig durch den Straßenverkehr. Seine 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht werden vom Heckantrieb und 170 oder 190 Pferdestärken bewegt. Auf Wunsch ist der Regent E auch als Allradvariante verfügbar.

Le Voyageur, Halle 17/B02
Der französische Reisemobil-Anbieter ergänzt seine Héritage-Baureihe mit zwei 7,65 Meter langen Vollintegrierten-Grundrissen auf Basis des Mercedes Benz Sprinter. Im 7.6 GJF sind Längseinzelbetten im Heck untergebracht, im 7.6 CF steht ein Queensbett im Heck für die Nacht bereit.

LMC Caravan, Halle 6/A05
Eine neue Bugwand und ein neues Innendesign sind die Merkmale der überarbeiteten Sassino Caravan-Baureihe von LMC. Fünf Grundrisse im neuen Look erwarten die Besucher auf dem CARAVAN SALON 2024.

Zudem zeigt LMC gemeinsam mit dem Lastanhängerspezialisten Humbaur mit dem Modell Modo einen Activity-Caravan, der Wohnwagen und Transportanhänger miteinander verbindet. Auf einer Gesamtlänge von nur 5,59 Metern bietet der Modo ein zulässiges Gesamtgewicht von 2,5 Tonnen. Genug für spartanische Wohnmöblierung und schweres Sportgerät. Alle Möbelelemente sind in Airline Schienen fixiert und können herausgenommen werden. So kann auch das volle Transportvolumen des Kofferanhängers genutzt werden.

Bei den Reisemobilen ergänzt der LMC Tourer H 634 das Angebot. Der Teilintegrierte auf Basis des Ford Transit verfügt über ein französisches Längsdoppelbett im Heck sowie ein Hubbett über der Sitzgruppe im Bug. Das 7,06 Meter lange Reisemobil ist somit für vier Personen geeignet.

Malibu, Halle 16/A05
Ab Werk liefert Mercedes Benz keine Sprinter mit 6,40 Metern Länge, sondern lediglich 5,93 und 6,99 Meter lange Versionen. „Dann bauen wir ihn halt selbst“, dachten sich wohl die Ingenieure von Malibu und präsentieren auf dem CARAVAN SALON 2024 den Campingbus Genius 641 LE. Dafür bauten die Aulendorfer eine Heck-Erweiterung in GfK-Sandwich-Bauweise an das 5,93 Meter kurze Sprinter Modell. Diese schafft ausreichend Platz für Längseinzelbetten im Heck und einen Stauraum darunter. Zugleich bleibt im vorderen Fahrzeug genug Platz für Sitzgruppe, Küchenblock und ein Kombibad mit umbaubarer Dusche.

Megasat, Halle 13/C60
Der Hersteller für Satellitentechnik und Camping-TVs bringt drei neue Produkte mit nach Düsseldorf. Die tragbare vollautomatische Sat-Anlage Campingman Portable 4 lässt sich an jedem Ort mit freier Sicht zum Satelliten aufstellen. Das Connected WiFi Booster System besteht aus einer Außeneinheit und einem Router im Innenraum, der die Signale maximal verstärkt. Das soll stabiles mobiles Internet sicherstellen. Die neuen Bluetooth Kopfhörer ermöglichen TV und Musikgenuss, ohne die Nachbarn zu stören.

Morelo, Halle 5/A07
Luxuriös gestaltet sich die neue Baureihe Morelo Loft Premium des Schlüsselfelder Luxusmobile-Herstellers. Auf Basis des Iveco Daily und des Iveco Eurocargo baut Morelo zehn Grundrisse, die kaum Wünsche offen lassen. Das leichteste Modell ist der Morelo Loft Premium 70 C 18, der mit unter 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht noch mit der C1 Fahrerlaubnis zu fahren ist. Alle anderen Modelle sind schwerer und erfordern den großen LKW Führerschein Klasse C.

Niesmann + Bischoff, Halle 6/C03
Der Hersteller von Luxusmobilen aus der Hymer-Gruppe hat zum CARAVAN SALON 2024 die Arto Baureihe auf eine neue Basis gestellt. Zukünftig arbeitet ein Mercedes Benz Sprinter Chassis unter der Verkleidung der zwei vollintegrierten Liner. Der 7,82 Meter lange Arto 78 bietet schon reichlich Gediegenheit für zwei bis vier Personen. Der knapp 9 Meter lange Arto 88 legt mit einem großzügigen Raumbad noch eine Schippe drauf.

Outwell, Halle 3/B70
Der dänische Vorzelt- und Campingzubehör-Spezialist stellt auf dem CARAVAN SALON 2024 seine Superior-Air-Touring Vorzelt-Kollektion für Campingbusse vor. Die drei Modelle verfügen mit dem Drive Away Ready System, welches das An- und Abkoppeln des Vorzeltes bei Ausfahrten mit dem Campingbus beschleunigen soll. Eine hohe Variante dieser Andocklösung macht die Vorzelte auch für Kastenwagen in Fiat Ducato Größe nutzbar.

Panama Van, Halle 11/A57
Die spanische Marke bringt zum CARAVAN SALON 2024 zwei kompakte Campingbusse mit Aufstelldach auf Basis des Ford Transit Custom. Der Peak P/10+ ist lediglich knapp fünf Meter lang und zwei Meter hoch und passt daher auch in viele Tiefgaragen. Der Peak P/50+ ist ebenfalls nur zwei Meter hoch, allerdings 40 Zentimeter länger.

Phoenix, Halle 5/E03
Im neuen Phoenix Midi Liner 7000 G können bis zu drei Personen in Luxus Reisen. Auf für einen Liner kompakten 7,25 Metern Länge platzieren die Franken ein Einzelbett quer im Heck und ein als Einzel- oder- Doppelbett nutzbares Hubbett über den Fahrerhaussitzen. Dazwischen lassen geräumige Sitzgruppe, gut ausgestattet Küche und ein Raumbad mit separater Dusche kaum Wünsche offen.

Neu ist ebenfalls der Midi-Alkoven 6700 HBL. Der ebenfalls 7,25 Meter lange Grundriss ist konsequent für zwei Personen gestaltet. Alkoven mit Längseinzelbetten und ein sehr geräumiges Heckbad mit separater Dusche kennzeichnen das Premium-Reisemobil.

Pilote, Halle 17/A40
Der französische Reisemobil Hersteller Pilote ergänzt sein Angebot um das Modell P720U auf dem neuesten Fiat Ducato. Es wird geprägt durch eine große Rundsitzgruppe im Heck, über der ein Hubbett als Schlafstatt abgesenkt wird. Davor stehen Küchenzeile und Stauschränke. Direkt hinter den Fahrerhaussitzen liegt das Bad und ein Kleiderschrank. Untypisch für einen Teilintegrierten kann das Fahrerhaus vom Wohnraum mit einem Falt-Plissee abgetrennt werden.

Pössl, Halle 12/A02
Der Marktführer im Segment der ausgebauten Kastenwagen ergänzt sein Portfolio um seinen ersten Kastenwagen auf Mercedes Benz Sprinter. Das knapp sechs Meter lange Modell Roadstar X verfügt über Allrad Antrieb. Der Clou ist ein Slide-Out im Heck, der im ausgefahrenen Zustand das Querbett auf ganze 2,08 Meter verlängert.

Rapido, Halle 16/C06
Der französische Hersteller Rapido stellt vier vollintegrierte Reisemobile seiner Distinction Baureihe auf dem CARAVAN SALON 2024 vor. In zwei Längen von 7,54 Metern und 8,15 Metern kann der Kunde zwischen jeweils zwei Varianten mit Queensbett oder Längseinzelbetten wählen. Basis der Vollintegrierten ist der Mercedes Benz Sprinter.

Reimo VanConcept, Halle 15/A45
Der hessische Ausbauer von kompakten Campingbussen zeigt in Düsseldorf zwei Neuheiten: Den neuen Trio-Style auf Basis des Ford Transit Custom und einen Ausbau im Ford Tourneo Connect.

Reich, Halle 14/C07
Sauberes Frischwasser unterwegs ist das Thema der myclean®water Filter von Reich Water Solutions. Ein Aktivkohlefilter lässt sich einzeln in Caravan oder Reisemobil nachrüsten oder im Zusammenspiel mit Befüllfilter zwischen Wasserschlauch und Tank, einem UV-Strahler im Wassertank und Einbaufilter zwischen Frischwassertank und Wasserleitungssystem.

Revotion, Halle 13/F32
Revotion ergänzt sein Vernetzungssystem für Wohnmobile um einen Sensor zum Messen von Füllständen. Der „Node Level“ kann den Füllstand von Gasflaschen auslesen und über die Basisstation „Brain“ an eine App auf dem Smartphone übertragen werden.

Rimor, Halle 11/B60
Zwei neue Modelle ergänzt der zur Trigano Gruppe gehörende italienische Hersteller Rimor bei seinen ausgebauten Kastenwagen der Horus Baureihe. Einen ungewöhnlichen Grundriss für einen nur 5,41 Meter kurzen Campervan zeigt der Horus 12. Im Heck steht ein französisches Längsdoppelbett neben einem schlanken Sanitärraum. Eher konventionell ist das Querbett im Heck des ebenfalls neuen und gleich kurzen Horus 54.

Zudem zeigt Rimor die neue Bliss Baureihe mit 14 neuen Teilintegrierten und Alkoven auf neuen Fiat Ducato. Mit Längen zwischen 6,42 Metern und 7,30 Metern bieten die Bliss Baureihe damit vielfältige Möglichkeiten für zwei bis zu sechs Personen. Die Modelle richten sich dabei vor allem an eine preisbewusste Zielgruppe.

Rhön Camp, Halle 15/B28
Der neue Rhön Camp Renegade ist ein Allrad-Reisemobil auf Mercedes Benz Sprinter. Auf das Chassis setzt der Rhön Camp einen GfK Wohnaufbau mit Echtglas-Fenstern, einem offenen Raumkonzept mit Hecksitzgruppe und Hubbett und einem Möbelbau aus natürlichen Materialien.

Robeta, Halle 15/B13
Der slowenische Kastenwagenausbauer hat für den CARAVAN SALON 2024 den nur 5,51 Meter kurzen Ares 56 angekündigt. Darin sollen fünf Personen reisen und bis zu sechs Personen schlafen können.

Rocket Camper, Halle 15/D46
Bekannt für geräumige Kastenwagenausbauten ohne Bad präsentiert Rocket Camper eine neue Variante dieses Themas auf dem neuen Fiat Ducato. Der schwäbische Hersteller überträgt dabei den Grundriss der Rocket One M in die nun preisgünstigere Version des Rocket Base.

Roller Team, Halle 10/B23
Roller Team bringt zwei neue Modell seiner ausgebauten Kastenwagen der Livingstone Baureihe mit zum CARAVAN SALON: Das Modell 6 XL mit einem elektrischen Hubbett im Heck und das Modell Livingstone 7 mit Aufstelldach und fünf Schlafplätzen.

Neu ist auch die Kronos Fit Baureihe auf Ford Transit. Sie umfasst zu Beginn drei teilintegrierte Modelle auf Basis des Ford Transit. Alle drei sind mit einer Aufbaubreite von 2,15 Meter und Längen zwischen 5,99 und 6,69 Metern möglichst kompakt gestaltet.

StarVan, Halle 12/E03
In zwei Ausführung präsentiert die neue Marke Starvan ihre ausgebauten Kastenwagen auf Mercedes Sprinter: Mit Heckantrieb unter dem Namen „Cruiser“ und mit Allradantrieb als „Rebel“. Der Clou bei beiden: Ein Heckauszug macht aus dem 5,93 Meter kurzen Fahrzeug im Wohnbetrieb ein 7,13 Meter langes Reisemobil.

Stellantis, Halle 16/D42
Am Stand der Stellantis Germany GmbH können sich Besucher des CARAVAN SALON über die neuesten Varianten des Fiat Ducato, Citroen Jumper, Opel Movano und Peugeot Boxer informieren. Zu erkennen sind die neuesten Generationen der vier Basisfahrzeuge für Reisemobile äußerlich an dezenten Designänderungen. Angetrieben werden sie von modernsten Motoren mit der Emissionsnorm Euro 6E. Als Standard sind jetzt zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitssysteme an Bord. Zu ihnen zählen zum Beispiel Reifenluftdruckmessung, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner sowie intelligente Geschwindigkeitsassistenten.

SoliferPolar, Halle 11/A03
Der schwedische Caravan Hersteller Polar ordnet sein komplettes Produktportfolio neu. Gleich vier neue Baureihen zeigt Polar in Düsseldorf: Blue Edition, Chimera, Blueline und Blackline. Insgesamt 20 neue Caravans erwarten also die Besucher am Polar Stand. Die schwedischen Modelle werden besonders für ihre Winterfestigkeit und reichhaltigen Ausstattungsoptionen geschätzt.

Space Camper, Halle 15/A50
Der hessische Hersteller hat für den CARAVAN SALON 2024 den Classis+ auf Basis des VW Multivan angekündigt. Er soll fünf Sitzplätze und fünf Schlafplätze bieten.

Sun Living, Halle 10/A29
Die Einsteigermarke des slowenischen Herstellers Adria nimmt zur Saison 2025 den Ford Transit als Basisfahrzeug ins Programm. Fünf Modelle der teilintegrierten S-Baureihe und zwei Modell der Alkoven A-Baureihe werden auf dem Ford-Chassis aufgebaut. Die Grundrisse erhalten dadurch eine Motorisierung mit 130 oder 165 PS und wahlweise Sechs-Gang-Schalt- oder Acht-Gang-Automatikgetriebe.

Tabbert, Halle 4
Mit der neuen Cazadora Baureihe präsentiert Tabbert auf dem CARAVAN SALON 2024 den Nachfolger seiner Da Vinci Modelle. SiebenGrundrisse werden den Kunden zur Saison 2025 angeboten. Eine solide Konstruktion mit begehbarem Dach und einer schallisolierenden Entkopplung der Deckschicht vom Aufbau sorgen für erholsame Ruhe im Wohnraum. Warmdunkles Holz kontrastiert im Innenraum mit weißen Möbelklappen. Zusammen mit den Filzelementen der Wandpaneele entsteht ein gediegenes Ambiente.

Zusätzlich ergänzt Tabbert in der Bellini Baureihe den Grundriss 620 TD Profi 2,5. Das Modell soll vor allem Langzeitcamper im Ganzjahreseinsatz ansprechen.

Ten Haaft, Halle 13/A53
Die neuen Oyster® Access baut ein WLAN Netzwerk im Reisemobil oder Wohnwagen auf. Das System besteht aus einem im Fahrzeug verbauten Router und einer auf dem Fahrzeugdach verbauten Außenantenne. Die Verbindung zwischen Router und Außenantenne geschieht über jeweils vier besonders hochwertige koaxiale Antennenkabel. Das System stellt eine Internetverbindung über eine mobile LTE-Verbindung oder über ein lokales WLAN eines Camping- oder Stellplatzes her.

Terracamper, Halle 15/B51
Off-Road-taugliche Campervans stehen im Mittelpunkt des Ausbauers Terracamper. Mit dem neuen Tecamp zeigen sie nun einen expeditionstauglichen Campingbus auf Basis des Ford Transit Custom mit Allradantrieb. Vier Sitzplätze und vier Schlafplätze sind im Innenraum und im Aufstelldach verfügbar.

Thitronik, Halle 14/B30
Der Alarmanlagen Spezialist aus Eckernförde hat seine elektronischen Einbruchs- und Diebstahlsicherungen WiPro III um Transponder mit NFC-Modulen erweitert. Die Alarmanlage kann nun in Reisemobilen auf Basis des Fiat Ducato, Ford Transit, VW Crafter, VW T6/T6.1 und Mercedes Benz Sprinter auch mit diversen NFC-Modulen wie Schlüsselanhängern, Armbändern oder Chipkarten gesichert oder entschärft werden. Dazu hält der Camper sein NFC-Modul einfach von außen an die Frontscheibe.

Vanexxt, Halle 12/C79
Schnell sehen sie aus, die zwei neuen Campingbusse des fränkischen Ausbauers Vanexxt auf Basis des Ford Tourneo. Kein Wunder, sind sie doch in Kooperation mit dem Tuner Irmscher entstanden.

VanTourer, Halle 1/A01
VanTourer ergänzt sein Portfolio zur Saison 2025 mit dem Modell Ford 550 D. Der Kastenwagenausbau basiert auf dem Ford Transit mit 5,50 Metern Länge. Weitere Details dazu sind noch nicht bekannt.

Vario Mobil, Halle 5/C05
Mit dem Perfect 1000 zeigt Vario Mobil, was im Segment der Luxusliner möglich ist. Das 18 Tonnen-Luxusmobil auf Basis des Mercedes-Benz Actros 1846 lässt mit Slide-Outs und PKW-Garage kaum Wünsche offen. Die Modelle werden nach Kundenwunsch gestaltet und ausgestattet. Nur feinste Materialien werden mit größter handwerklicher Sorgfalt verarbeitet. Der Grundpreis liegt noch im sechsstelligen Bereich. Nach der Individualisierung sind siebenstellige Preise eher die Regel.

Volkswagen, Halle 16/D52
Seine Urahnen sind schon Ikonen der Campingbewegung. Auf dem CARAVAN SALON 2024 präsentiert sich der neue Volkswagen California und möchte es ihnen gleichtun mit den vier Ausbaustufen Beach, Beach Camper, Coast und Ocean. Erstmals hat der Campingbus zwei Schiebetüren, die schwere Sitzbank ist durch zwei Einzelsitze ersetzt, die sich auch zum Bett umbauen lassen. Geschlafen wird auch unter dem charakteristischen Klappdach. Erstmals stehen für den Campervan auch Plug-In-Hybrid-Motoren zur Auswahl.

Zugleich zeigt Volkswagen die Weiterentwicklung des Crafter. Das Facelift des Basisfahrzeugs für Reisemobile ist äußerlich kaum verändert. Neu ist die elektronische Parkbremse sowie der als Lenkstockhebel ausgelegte Automatikwählhebel, zudem ein größerer zentraler Touchscreen mit 10,3 und optional 12,9 Zoll. Der Notbremsassistent inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung, der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung, der Geschwindigkeitsbegrenzer und die akustische Einparkhilfe für den Heckbereich sind künftig Teil der Serienausstattung. Optional erhältlich sind eine Reihe weiterer Sicherheitsassistenten.

Weinsberg, Halle 4
Sechs Grundrisse seiner ausgebauten Kastenwagen-Baureihe CaraBus zeigt Weinsberg in Düsseldorf als Edition Fire. Die gut ausgestatteten Kastenwagen sollen vor allem über ihren attraktiven Paketpreis Kunden gewinnen. Dafür sind Navigationssystem, Rückfahrkamera, Markise, Ambientebeleuchtung und Insektenschutztür inklusive.

Kompakt und auf Wunsch auch Off-Road-tauglich zeigt sich der neue Campervan Weinsberg X-Pedition 600 MQ. Der in einem knapp unter sechs Meter langen Mercedes Benz Sprinter mit optionalem Werks-Allradantrieb ausgebaute Kastenwagen ist für zwei Personen konzipiert. Die wasserlose Cleanflex-Toilette von Knaus ermöglicht ein Kombibad: Um Platz zum Duschen zu schaffen, wird die Toilette nach hinten in den Heckstauraum geschoben. Das quer eingebaute Doppelbett im Heck soll immerhin 1,98 Meter Länge erreichen.

Webasto, Halle 13/A60
Air Top Pro 25 heißt die neue Standheizung von Webasto. Sie produziert Warmluft mit maximal 2,5 Kilowatt aus den Betriebsstoffen Diesel, Benzin oder HVO.

Westfalia, Halle 15/E04 01-02
Westfalia setzt seinen neuen kompakten Campingbus Club Joker Urban jetzt auf Ford Transit Custom auf. Zwei Schiebetüren und Einzelsitze im Fond kennzeichnen das Layout. Geschlafen wird unter dem für die Fahrzeugklasse typischen Aufstelldach.

Zudem ergänzt Westfalia seine James Cook Baureihe um das Modell 600 D. Blickfang ist eine durchgängige Verbreiterung der Karosserie in Fensterhöhe der Fahrerseite zwischen B- und C-Säule. Dadurch wird nicht nur die Liegefläche des quer eingebauten Heckbettes vergrößert, sondern auch der Raum in der Sitzgruppe und im Bad.

Yucon, Halle 17/B44
Yucon ergänzt seine ausgebauten Kastenwagen auf Mercedes Sprinter um den kompakten V-City. Auf nur 5,93 Meter Länge baut Yucon dabei einen klassischen Querbett-Grundriss für zwei Personen in das heckgetriebene Sprinter-Chassis.

Zenec, Halle 14/D03
In Düsseldorf stellt Zenec den neuen Infotainer Z-N538 für Reisemobile vor. Die Navigation überlässt das Gerät über die Android Auto oder Apple Carplay Schnittstelle dem Smartphone. DAB+ Twin-Tuner und UKW liefern Radioempfang. Zwei USB Anschlüsse, Micro-SD-Kartenleser, Bluetoothfunktion samt Freisprechen sorgen für die weitere Integration von mobilen Geräten. Zwei Eingänge stehen für Rückfahrkameras zur Verfügung. Der integrierte Verstärker kann je 50 Watt an vier Lautsprecher abgeben.

Daten und Fakten zum CARAVAN SALON DÜSSELDORF
Der CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2024 ist von Samstag, 31. August bis Sonntag, 8. September 2024 jeweils von 10 bis 18 Uhr geöffnet. Am Preview Day, Freitag, 30. August, ist die Ausstellung für Fachbesucher, Medienvertreter und eingeladene Gäste geöffnet. Die Tageskarte kostet für Erwachsene am Wochenende 19 Euro, werktags 17 Euro; ermäßigt (Schüler, Studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) am Wochenende 17 Euro, werktags 15 Euro), für Kinder (6 bis 12 Jahre) beträgt das Tagesticket am Wochenende 8 Euro und werktags 6 Euro. Darüber hinaus wird von Montag bis Freitag ein Nachmittagsticket für 10 Euro angeboten (von 14 bis 18 Uhr). Die Preise für den Preview Day liegen für Erwachsene bei 35 Euro (ermäßigt 32 Euro), Kinder von 6 bis 12 Jahren zahlen 8 Euro. Alle Tickets gibt es im Ticketshop shop.messe-duesseldorf.de der Messe.

Infos und Neuigkeiten gibt es im Internet unter www.caravan-salon.de, Kostenfreie Fotomotive finden Sie unter http://medianet.messe-duesseldorf.de/press/caravan-salon/main

„Herbstlich willkommen Teezeit“: TEEKANNE startet in die Herbstsaison

Pünktlich zum Herbstbeginn setzt das Düsseldorfer Unternehmen TEEKANNE, der Marktführer im Bereich Tee, seine erfolgreichsten Teesortimente unter dem Motto „Herbstlich willkommen Teezeit“ im Handel in Szene. Vom 30. September bis zum 1. November lädt TEEKANNE (Mitglied der Unternehmerschaft Düsseldorf) mit einer Herbststart-Aktion in den Geschäften dazu ein, die kühleren Tage mit einer Tasse der beliebten TEEKANNE Produkte zu genießen und die Wärme und Behaglichkeit der Teesaison zu erleben.

Effektvolle Platzierung in herbstlichem Design am POS

Die TEEKANNE Herbststart-Aktion 2024 zielt darauf ab, Tee als idealen Begleiter für die kühleren Tage zu positionieren. Mittels speziell gestalteter Aktions-Displays, die in leuchtenden Herbstfarben strahlen, wird die Aufmerksamkeit der Kundinnen und Kunden geweckt. Das Hauptaugenmerk liegt auf einer attraktiven Groß-Platzierung, dem Schnelldreher-Display. Dieses auffällige Europaletten-Display im herbstlichen Promotion-Design, gekrönt von einem großen Topschild mit Aktionsmotto und umrahmt von herbstlichem Laub, präsentiert die abverkaufsstärksten TEEKANNE Sortimente Ländertees und Natur Kräuter- und Früchtetees. Die offene Gestaltung des Aktionsaufbaus garantiert eine gute Sichtbarkeit der Produkte und fördert Spontankäufe.

Für kleinere Verkaufsflächen bietet TEEKANNE zudem kompaktere Standard-Displays, die ebenfalls mit eigens designten Aktions-Topschildern ausgestattet sind. Diese kommunizieren ebenso das Promotion-Thema und sorgen dafür, dass die TEEKANNE Tees auch auf kleineren Flächen optimal zur Geltung kommen.

Eine große, deutschlandweite TEEKANNE TV-Markenkampagne sowie Unterstützung in den Medien Print, Online und Social Media bis März 2025 runden die Aktion ab und sollen den Abverkauf über die gesamte Teesaison hinweg forcieren.

Tonies ernennt Ginny McCormick zur ersten Chief Experience Officer, um den internationalen Wachstumskurs weiter zu beschleunigen

Das Düsseldorfer Unternehmen tonies SE („tonies“), das Unternehmen hinter der der preisgekrönten Toniebox, hat die Ernennung von Ginny McCormick zum Chief Experience Officer (CXO) mit Wirkung zum 2. September 2024 bekannt gegeben. Sie verfügt über zwei Jahrzehnte Branchenerfahrung und wird neben CEO Tobias Wann und CFO Jan Middelhoff im Vorstand von tonies die Bereiche Marke, Produkt und Content verantworten.

tonies‘ neue CXO Ginny McCormick. Foto: privat

Tobias Wann, CEO von tonies, sagt: „tonies hat mit seinen interaktiven, bildschirmfreien Audioerlebnissen eine neue Kategorie in der Kinderunterhaltung geschaffen. Mit der Schaffung der CXO-Rolle schärfen wir unseren Fokus auf außergewöhnliche Kundenerlebnisse – während wir global skalieren. Mit der Ernennung von Ginny wollen wir tonies strategisch von einer beliebten Marke zu einer globalen Ikone weiterentwickeln. Ihre umfassende Marketing-Expertise und ihre beeindruckende Erfolgsbilanz bei der Skalierung globaler Marken, insbesondere in den USA, machen Ginny zur idealen Besetzung, um diese Vision zu realisieren.“

Christian Bailly, Vorsitzender des Aufsichtsrats von tonies, fügt hinzu: „Die Erweiterung des tonies-Vorstands mit Ginny McCormick als neue CXO ist ein wichtiger Schritt in der Weiterentwicklung der Organisationsstruktur des Unternehmens. Mit der neuen CXO-Rolle stellen wir die Weichen dafür, dass tonies seine führende Position an der Schnittstelle von Technologie, Content und Spielzeug weiter ausbauen kann. Ginnys Erfahrung und Kreativität werden den Vorstand von tonies in wichtigen Bereichen verstärken. Mit Ginny, Tobias und Jan sowie dem gesamten tonies-Team ist das Unternehmen perfekt aufgestellt, um das nächste Wachstumskapitel von tonies einzuleiten.“

Ginny McCormick kommentiert: „Ich bin stolz und freue mich darauf, als erste Chief Experience Officer Teil des tonies-Teams zu werden. tonies hat schon heute die Herzen von Kindern und Familien auf der ganzen Welt erobert, und ich freue mich darauf, zum weiteren Wachstum und Erfolg beizutragen. Gemeinsam werden wir magische, unvergessliche Erlebnisse schaffen, die nicht nur unterhalten, sondern auch bilden und inspirieren. Ich kann es kaum erwarten, meine Leidenschaft für Storytelling und Innovation in dieses außergewöhnliche Unternehmen einzubringen.“

McCormick bekleidete zuvor Führungspositionen im Marketing bei Zappos.com, Amazon Hub, Hasbro, Mattel Interactive und Reebok. Zuletzt war McCormick als Chief Marketing Officer bei Zappos.com tätig. Dort leitete sie alle Aktivitäten in den Bereichen Marketing, Consumer Insights, Markenkooperationen und kooperative Werbung. Während ihrer Zeit bei Hasbro baute sie eine weltweite Medienorganisation auf und leitete Markteinführungsstrategien für ein renommiertes Markenportfolio, darunter Nerf, Monopoly, Transformers, Play-Doh und My Little Pony.

Die Ernennung von Ginny McCormick ist ein wichtiger Meilenstein im Skalierungsprozess von tonies, der sich auf den Ausbau der globalen Präsenz, insbesondere in den USA, konzentriert. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, tonies als weltweit führende Premiummarke für Kinder zu etablieren, indem es sein Markenversprechen mit fesselndem Storytelling, innovativen Produkten, strategischem Vertrieb und nachhaltig positiven Erlebnissen für Kinder und Familien auf der ganzen Welt einlöst.

150. Folge des Podcasts „Düsseldorfer Wirtschaft“: Einblicke ins Future Tech Fest

Lisa Marie Schelig und Gioacchino Aquiliono (Wirtschaftsförderung) bei der Produktion unseres Podcasts. Foto: Unternehmerschaft Düsseldorf

Der Podcast „Düsseldorfer Wirtschaft“ feiert ein besonderes Jubiläum: Seit dem Start im März 2020 sind mittlerweile 150 Folgen erschienen. Mit rund 1.000 Hörerinnen und Hörern sowie 470 Instagram-Followern bietet der Podcast vielseitige Formate wie Kollegentalks, Live-Podcasts, auditive Erkundungen in Betrieben und aktuelle Urteile aus dem Arbeits- und Sozialrecht.

In der Jubiläumsfolge nehmen Gioacchino Aquiliono von der Wirtschaftsförderung Düsseldorf und Lisa Marie Schelig von der Unternehmerschaft Düsseldorf ihre Hörerinnen und Hörer mit auf das Future Tech Fest 2024. Vor Ort sprachen sie mit Personalverantwortlichen sowie Gründerinnen und Gründern über moderne Führungsstile im Rahmen einer Guided Tour und fingen die Stimmen von Besucher ein. Auch das Start-up „iFactory3D“, Standpartner der Wirtschaftsförderung Düsseldorf auf dem Fest, kommt zu Wort. Im Vorfeld der Veranstaltung führten Gioacchino und Lisa Marie ein Gespräch mit dem Gründer Artur, das in dieser Folge ebenfalls zu hören ist.

Mit der Folge „Raus aus den Sommerferien, rein ins Future Tech Fest Erlebnis!“ lädt der Podcast ab Mittwoch (28.08.; ab 05.55 Uhr) dazu ein, die innovativen Impulse und Entwicklungen der Düsseldorfer Wirtschaft hautnah zu erleben. Weitere Informationen zum Podcast und allen bisherigen Folgen sind auf den gängigen Streaming-Plattformen, auf den Social-Media-Kanälen der Unternehmerschaft Düsseldorf und im Netz unter www.unternehmerschaft.de verfügbar.

Das war das erste „Future Tech Fest“ in Düsseldorf: unser Rückblick auf einen sehr interessanten Tag – „Mittelstand goes Startups“

Lisa Marie Schelig und Gioacchino Aquiliono (Wirtschaftsförderung) bei der Produktion unseres Podcasts. Foto: Unternehmerschaft Düsseldorf

Heute fand erstmalig in Düsseldorf „Das Future Tech Fest“ (vormals Digital Demo Day) auf dem Areal Böhler statt. Die Veranstaltung bot ein breites Spektrum an technologischen Innovationen an. Erstmals gab es auch eine „Mittelstands-Arena“. Besonders interessant waren die Insights, die unsere Mitgliedsbetriebe im Rahmen einer exklusiven Führung erhielten – unterstützt von der Wirtschaftsförderung unserer Stadt. Vielen Dank dafür. Und unsere Podcastexpertin Lisa Marie Schelig produzierte vor Ort die 150. Folge unserer „Düsseldorfer Wirtschaft“, die am kommenden Mittwoch ab 05.55 Uhr auf allen gängigen Podcastplattformen und bei uns im Netz erscheinen wird. Warten Sie kurz: es wird noch besser!

Das diesjährige Future Tech Fest (FTF) legte einen klaren Schwerpunkt auf B2B-Softwarelösungen, Robotik, Künstliche Intelligenz und Health-Tech. Rund 5.000 Besucher konnten die Veranstalter, das „Digital Innovation Hub“ sowie die Düsseldorfer Wirtschaftsförderung, in Düsseldorf begrüßen. Drei „Vertical Stages“ boten tiefgehende Einblicke in Themen wie KI, Wasserstoff und HR-Strategien zur Talentbindung, wobei jeweils 120 Zuschauer diese Sessions besuchten.

Ein Highlight waren die exklusiven Führungen für die Mitgliedsunternehmen der Unternehmerschaft Düsseldorf. In diesem Rahmen lernten wir die Unternehmen IOX, Blue Avenir, Consalio und Co-reactive kennen. Dabei ging es um die jeweiligen Geschäftsmodelle sowie um Personalthemen und um Fragen nach Innovation und Kreativität. Wir sagen „Danke“ an die Wirtschaftsförderung der Landeshauptstadt Düsseldorf, die uns solche exklusive Führungen ermöglicht.

Beeindruckend: der Vortrag von Sportlegende Reinhold Messner. Foto: Unternehmerschaft Düsseldorf

Besonderes Augenmerk lag auf der Vernetzung von mittelständischen Unternehmen mit Start-ups. In der neu geschaffenen Mittelstandsarena trafen 150 Unternehmerinnen und Unternehmen auf innovative Jungunternehmen. Hochkarätige Redner/innen aus verschiedensten Bereichen bereicherten das Programm, darunter Reinhold Messner mit seiner inspirierenden Keynote „Moving Mountains“, und die Unternehmerin Tijen Onaran, die neben einem Vortrag auf der Hauptbühne in der „She Innovates Tech“-Lounge ein interaktives „Ask Me Anything“ durchführte.

Technologie und Zukunftsthemen standen im Mittelpunkt zahlreicher Vorträge, etwa von Anders Inset zur technologischen Singularität und Professor Peter Gensch, der Künstliche Intelligenz als Innovationstreiber beleuchtete. Auch politische Impulse kamen von NRW-Staatssekretärin Silke Krebs und Düsseldorfs Oberbürgermeister Stephan Keller.

Das Herzstück der Veranstaltung bildete die Expo-Halle, in der 330 Unternehmen ihre Produkte auf großzügigen Ständen präsentierten. Start-ups aus internationalen Ökosystemen wie Japan und Indien erhielten durch den „International Start-up-Booster“ der Wirtschaftsförderung Düsseldorf eine Plattform. Ein Kunstbereich, kuratiert in Zusammenarbeit mit Alain Bieber vom NRW-Forum, stellte Werke von zehn Künstler*innen aus, darunter auch Tim Berresheim.

In einem internationalen Start-up-Wettbewerb traten 16 junge Unternehmen vor einer Jury an, während sich in der Glühofenhalle 900 Zuschauer*innen zu Keynotes und Vorträgen versammelten. Diese Veranstaltung zog sowohl technologieinteressierte Studierende als auch mittelständische und große Unternehmen an, die sich bereits im Vorfeld per App vernetzen konnten.

Das Future Tech Fest 2024 zeigte eindrucksvoll, wie Technologie, Kunst und Wirtschaft in einem inspirierenden Rahmen zusammengeführt werden können. Wir freuen uns schon auf das nächste Jahr.

Erfolgreich: unsere exklusive Führung für mittelständische Mitgliedsunternehmen zu interessanten Startups. Besten Dank der Wirtschaftsförderung für diese Einblicke. Foto: Unternehmerschaft Düsseldorf