(ud) Die wachsende Zahl von Elektrofahrzeugen auf den Straßen stellt Werkstätten vor neue Herausforderungen. Als führender Anbieter von maßgeschneiderten Wartungs- und Reparaturlösungen bringt Henkel deshalb ein neues innovatives Portfolio auf den Markt, das speziell für die Anforderungen von Reparatur-Profis im Bereich Elektromobilität zugeschnitten ist. Bei der Entwicklung dieser umfangreichen Produktpalette hat das Unternehmen den Fokus sowohl auf die Kreislauffähigkeit als auch auf die Reparaturqualität, Effizienz und Sicherheit von Elektrofahrzeugen gelegt.

Wichtigste Herausforderungen bei der Reparatur von Elektrofahrzeugen

Elektrofahrzeuge helfen dabei, CO₂-Emissionen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren und tragen deshalb erheblich zu mehr Nachhaltigkeit im Verkehrssektor bei. Gleichzeitig stellen sie jedoch auch spezifische Herausforderungen an die Reparatur – zum Beispiel aufgrund der hohen Sicherheitsstandards für Hochspannungssysteme und dem Instandhaltungsbedarf von neuen Komponenten. Das neue Portfolio von Henkel ist maßgeschneidert auf diese Herausforderungen abgestimmt. Es bietet Lösungen und das erforderliche Know-how für effiziente und sichere Reparaturen zur Verlängerung der Lebensdauer von Elektrofahrzeugen und effizienter Nachhaltigkeit.

Die neue Produktpalette umfasst dabei thermische Spaltfüller, Dichtungslösungen, Schraubensicherungen und Fügeklebstoffe. Alle Lösungen sind auf die besonderen Anforderungen bei Reparaturen insbesondere von Batterie- und elektrischen Antriebssystemen zugeschnitten.

Umfassende Reparaturlösungen für Elektrofahrzeugbatterien zur Reduzierung von CO₂-Emissionen und Kosten

Die Batterie ist das Herzstück jedes Elektrofahrzeugs. Sie muss daher viele Jahre lang sicher und zuverlässig funktionieren. Werden defekte Batterien repariert statt ausgetauscht, lassen sich damit bis zu 77 Prozent der Kosten und bis zu 91 Prozent der CO₂-Emissionen reduzieren. Die neuen robusten und einfach anzuwendenden Dichtungen und Wärmemanagementlösungen von Henkel unterstützen Werkstätten dabei, präzise und langanhaltende Batteriereparaturen durchzuführen.

Reparaturlösungen für elektrische Antriebssysteme

Die Lösungen von Henkel – Fügeklebstoffe, Schraubensicherungen und Dichtungen – eignen sich ideal für die spezifischen Reparaturanforderungen von elektrischen Antriebssystemen. Sie sichern und schützen kritische Komponenten, erhöhen die Leistung und verlängern die Lebensdauer des Antriebs.

Produkt-Highlights

• Sicherheit: Entwickelt, um die höchsten Anforderungen zu erfüllen und ein zuverlässiges Thermomanagement in EV-Batterien sicherzustellen – bei gleichzeitig einfacherem Handling, ohne dabei die hohe Leistung zu beeinträchtigen.
• Zuverlässigkeit: Die Hochleistungslösungen erfüllen anspruchsvolle Anforderungen an Elektrofahrzeuge und verlängern ihre Lebensdauer.
• Einfache Verarbeitung: Ein unkomplizierter Auftrag und schnelle/aushärtungsfreie Optionen verbessern den Durchsatz in der Werkstatt.
• Know-how und Support: Für alle Reparaturlösungen im Bereich der E-Mobilität bietet Henkel Schritt-für-Schritt-Anleitungen und technische Unterstützung zur Verfügung.

Unterstützung von Nachhaltigkeit

Das neue Klebstoffportfolio von Henkel wurde im Sinne des Nachhaltigkeitskonzepts „Reparieren, Wiederverwenden, Wiederaufbereiten und Recyceln” (4R-Konzept ‘Repair, Reuse, Remanufacture, and Recycle‚) entwickelt, das entscheidend zur Minimierung des ökologischen Fußabdrucks von Elektrofahrzeugen, insbesondere der Batteriesysteme, während ihres gesamten Lebenszyklus beiträgt. Daher stellt Henkel den Werkstätten Werkzeuge und Ressourcen zur Verfügung, mit denen sie nachhaltige Praktiken einführen, Abfall reduzieren und die Kreislaufwirtschaft in ihren Betrieben fördern können.

Mit der Einführung dieses fortschrittlichen Portfolios unterstreicht Henkel sein umfangreiches Engagement, den Fortschritt in der Elektromobilität voranzutreiben.

Weitere Informationen zu den Reparaturlösungen von Henkel für die E-Mobilität und zum Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit finden Sie unter Lösungen für die Reparatur und Wartung von Elektrofahrzeugen | Henkel Adhesives.

(cs) Wenn am heutigen Sonntag (26. Oktober 2025)  an unserem Flughafen der Winterflugplan 2025/2026 startet, bleibt das Angebot für Reisende breit gefächert: Über 50 Fluggesellschaften verbinden die Landeshauptstadt in den kommenden Monaten mit rund 130 Zielen in 46 Ländern. Ob Sonne tanken im Süden, Städtetrip nach Europa oder Familienbesuch in Südosteuropa – der Düsseldorfer Airport präsentiert sich auch außerhalb der Hauptreisezeit als internationales Drehkreuz mit großer Vielfalt.

Neue Ziele bei Eurowings, TUIfly und weiteren Airlines

Die Lufthansa-Tochter Eurowings erweitert ihr Streckennetz gleich mehrfach: Erstmals fliegt sie dreimal wöchentlich nach Dubai sowie freitags und sonntags nach Innsbruck. Auch Dublin, Sevilla (in den ersten und letzten Wochen des Winterflugplans sowie während der Weihnachtsferien) und Warschau kommen neu hinzu. Zudem baut Eurowings die Zahl ihrer Umläufe auf zahlreichen beliebten Routen aus – etwa nach Rom, Wien, Zürich, London-Heathrow, Stockholm, Göteborg, Nizza und Valencia. Insgesamt steuert die Airline in der Wintersaison rund 80 Ziele an.

TUIfly ergänzt ihr Angebot um zwei neue Destinationen: Sälen-Trysil in Mittelschweden – ein beliebtes Wintersportgebiet – sowie Sharm El Sheikh am Roten Meer. Neu im Düsseldorfer Flugplan ist außerdem die polnische Enter Air, die künftig täglich Pristina im Kosovo bedient. Sky Express erweitert ihr Griechenland-Portfolio um Thessaloniki, während SunExpress über die Weihnachtsferien zusätzlich Hatay im Süden der Türkei anfliegt.

Starke Nachfrage nach der Golfregion und Sonnenzielen

Traditionell stark vertreten ist im Winterflugplan die Golfregion. Etihad Airways fliegt täglich nach Abu Dhabi und setzt dabei den neuen Airbus A321LR ein. Emirates bedient Dubai weiterhin zweimal täglich, und Qatar Airwaysbietet zehn wöchentliche Flüge nach Doha an – mit attraktiven Anschlussmöglichkeiten nach Asien, Afrika und Australien.

Besonders beliebt sind auch Reiseziele mit mildem Klima. Mehr als 1.500 Flüge führen in den kommenden Monaten auf die Kanarischen Inseln, ein Klassiker in der Wintersaison. Ägypten bleibt ebenfalls stark gefragt: Nach Hurghada, Sharm El Sheikh und Marsa Alam starten über die Saison hinweg rund 850 Flüge.

Wintersport und Städtereisen

Für Freunde verschneiter Landschaften bietet der Flughafen zahlreiche Optionen Richtung Norden und in die Alpen. Eurowings fliegt regelmäßig in die nordischen Regionen Rovaniemi, Kittilä, Ivalo, Kuusamo und Tromsø – beliebte Ausgangspunkte für Skifahren und Polarlichter. TUIfly ergänzt das Angebot mit Sälen-Trysil, Sky Alps bringt Reisende nach Bozen, Eurowings nach Innsbruck.

Auch Städtereisende profitieren vom dichten europäischen Netz: London wird über 30-mal pro Woche angeflogen, Wien 21-mal, Zürich 20-mal und Paris bis zu 37-mal. Dazu kommen Metropolen wie Rom, Madrid und Barcelona, die sowohl für Freizeit- als auch Geschäftsreisende attraktiv bleiben.

Verbindungen für Familienbesuche

Ein wichtiger Bestandteil des Winterflugplans sind Verbindungen zu Familien und Freunden in Südosteuropa und im Nahen Osten. Flüge nach Pristina, Tirana, Skopje, Chisinau, Bukarest, Beirut, Amman und Erbil sowie zu zahlreichen türkischen Städten sorgen dafür, dass viele Menschen in NRW auch in der kalten Jahreszeit ihre Angehörigen erreichen können.

Mit seinem vielfältigen Angebot zeigt sich der Düsseldorfer Airport auch im Winter als stark vernetztes Drehkreuz – und bietet Reisenden in Nordrhein-Westfalen zahlreiche Möglichkeiten, dem Alltag zu entfliehen, sei es in die Sonne, in die Berge oder in die Metropolen Europas.

(cs) Unsere Düsseldorfer Adventure School endet am heutigen Freitag (26.10.2025). Für Düsseldorfer Schülerinnen und Schüler ein echtes Erlebnis. 716 Plätze in 42 spannenden Kursangeboten waren binnen weniger Stunden ausgebucht – ein klarer Beweis dafür, wie groß das Interesse an dem außergewöhnlichen Bildungsangebot ist.

Es war bereits die zweite Auflage in diesem Jahr. Die erste Ferienschule fand bereits in den Sommerferien statt für mehrere 1000 Schülerinnen und Schüler. Danke an die Stadt Düsseldorf, dem Düsseldorfer MINT-Netzwerk zdi und der Lore Lorentz Schule. Das zdi Düsseldorf wird außerdem gefördert vom NRW-Wissenschaftsministerium. (Fotos: cs)

(ud) Der Sozialpartnerdialog zur Reform des Arbeitszeitrechts ist ohne Ergebnis zu Ende gegangen. Ein Konsens war von Beginn an unmöglich, weil die Gewerkschaften und allen voran der DGB die klaren Vereinbarungen im Koalitionsvertrag grundsätzlich in Frage gestellt haben. Damit wurde der Dialogprozess faktisch blockiert.

Gesamtmetall fordert daher die Bundesregierung und insbesondere das federführende Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS) auf, jetzt entschlossen zu handeln und den Koalitionsvertrag schnell und wortgetreu umzusetzen.

Konkret bedeutet das: Die gesetzliche Einführung einer Wochenarbeitszeit und die rechtssichere Absicherung der vertraglich vereinbarten Vertrauensarbeitszeit dürfen nicht länger aufgeschoben werden.

„Jetzt ist nicht die Zeit für politische Spielchen. Die Wirtschaft braucht diese Reform, und zwar unverwässert“, erklärte Oliver Zander, Hauptgeschäftsführer von Gesamtmetall. „Die Unternehmen brauchen Flexibilität, Rechtssicherheit und Vertrauen in die Reformfähigkeit der Politik. Die Wochenarbeitszeit ist ein überfälliger und klar vereinbarter Schritt in eine moderne Arbeitswelt. Und die Vertrauensarbeitszeit ist gelebte Realität in vielen Betrieben. Sie muss gesetzlich geschützt werden.“

Zander verwies darauf, dass auch die Arbeitnehmer mehr Flexibilität bei der Verteilung ihrer Arbeitszeit einfordern. „Die Wochenarbeitszeit bedeutet Flexibilität für beide Seiten. Was an einem Tag gegebenenfalls länger gearbeitet wird, kann an einem anderen Tag entsprechend weniger gearbeitet werden. Die Umstellung auf eine Wochenarbeitszeit ändert nichts an der vertraglich festgelegten Stundenzahl, egal wie oft der DGB diese Unwahrheit verbreitet.“

Die EU-Arbeitszeitrichtlinie bietet den notwendigen Spielraum. Eine bloße Öffnungsklausel für Tarifverträge reicht bei der Wochenarbeitszeit nicht aus. Millionen Beschäftigte in nicht tarifgebundenen Unternehmen würden sonst ohne Grund ausgeschlossen. Zu Recht war das alte Ampelprojekt eines Tarifvorbehalts krachend gescheitert. Der aktuelle Koalitionsvertrag hat diesen Fehler korrigiert. Die Bundesregierung muss jetzt liefern für eine Arbeitswelt, die zu den Menschen passt und die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands stärkt.