(vp) Für routinemäßige Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten muss der Kö-Bogen-Tunnel in der Zeit von Montagabend, 23. März, bis Freitagmorgen, 27. März 2026, nachts voll gesperrt werden. Gearbeitet wird je von 21 Uhr bis 5 Uhr morgens.

Die Wartungsarbeiten an den technischen Einrichtungen werden in den Tunnelarmen des Süd-Nord-, Süd-West-, Nord-Süd-, Nord-West- und Nord-Ost-Tunnels sowie im Spindelbauwerk vorgenommen.

Die Ein- und Ausfahrt der Tiefgarage Libeskind ist jeweils bis 21 Uhr möglich. Danach kann die Tiefgarage erst wieder ab 5 Uhr verlassen sowie befahren werden. Das gleiche gilt für die Anlieger, die die Tiefgarage des Dreischeibenhauses und die Tiefgarage des KII/Schauspielhauses nutzen. Die Parkhausbetreiber wurden bereits im Vorfeld entsprechend informiert. Besuchern des Schauspielhauses wird dringend empfohlen, mit Bussen oder Bahnen zur Vorstellung anzureisen oder auf andere Parkmöglichkeiten auszuweichen.

Eine Umleitungsempfehlung wird für den Zeitraum ausgeschildert sein. Sie wird über die Maximilian-Weyhe-Allee, Hofgartenrampe, Oederallee in den Rheinufertunnel beziehungsweise über die Jägerhofstraße, Jacobistraße, Tonhallenstraße und Oststraße in die Graf-Adolf-Straße erfolgen. Von Süden aus wird die Führung über die Karl-Rudolf-Straße, Oststraße, Tonhallenstraße und Jacobistraße auf die Jägerhofstraße vorgenommen werden.

Lars Redeligx (rechts), Vorsitzender der Flughafengeschäftsführung und Pradeep Pinakatt, kaufmännischer Geschäftsführer und Arbeitsdirektor des Düsseldorfer Flughafens, vor der neuen Hauptfeuerwache des Airports. Foto: Christoph Sochart

(cs) Der Düsseldorfer Flughafen hat auf seiner Jahrespressekonferenz die Verkehrs- und Geschäftszahlen für das Jahr 2025 vorgestellt – und sendet trotz eines anspruchsvollen Marktumfelds ein deutlich positives Signal. Mehr Passagiere, ein stark verbessertes Ergebnis und Investitionen auf Rekordniveau zeigen: Der Airport bleibt auf Wachstumskurs und treibt seine Entwicklung zur „Destination of Excellence“ konsequent voran.

Mit rund 21 Millionen Passagieren verzeichnete Nordrhein-Westfalens größter Flughafen ein Plus von knapp fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Durchschnitt nutzten täglich etwa 57.600 Reisende den Airport, an Spitzentagen waren es sogar mehr als 80.000. Auch die Zahl der Flugbewegungen stieg weiter an – auf über 159.900 Starts und Landungen.

Für Flughafengeschäftsführer Lars Redeligx ist diese Entwicklung ein klares Signal: „Dass wir im zweiten Jahr in Folge um rund eine Million Passagiere wachsen, ist ein starkes Zeichen für die Attraktivität unseres Airports. Für uns ist das Bestätigung und Auftrag zugleich.“ Besonders gefragt bleiben klassische Urlaubsdestinationen wie Spanien, die Türkei, Griechenland und Italien. Insgesamt verbinden im aktuellen Sommerflugplan mehr als 60 Airlines Düsseldorf mit über 160 Zielen weltweit.

Auch wirtschaftlich konnte der Flughafen deutlich zulegen. Der Jahresüberschuss stieg um knapp 50 Prozent auf 20,2 Millionen Euro. Gleichzeitig investierte der Airport mit 94,6 Millionen Euro so viel wie nie zuvor. Die Umsatzerlöse liegen bei 467,2 Millionen Euro. Zudem gelang es, die Nettoverbindlichkeiten um rund 37 Millionen Euro zu reduzieren. Das noch bestehende NRW-Corona-Darlehen soll bis Ende 2026 vollständig zurückgezahlt werden.

„Wir wachsen, wir investieren und wir tun dies auf einer soliden wirtschaftlichen Grundlage“, betont Pradeep Pinakatt, kaufmännischer Geschäftsführer. Gerade vor dem Hintergrund geopolitischer Unsicherheiten und wirtschaftlicher Herausforderungen sei das ein starkes Signal – für Mitarbeitende, Partner und die gesamte Region.

Ein zentraler Baustein der Zukunftsstrategie ist der Masterplan 2045. Rund eine Milliarde Euro will der Flughafen in den kommenden zwei Jahrzehnten investieren – in Infrastruktur, Nachhaltigkeit und Qualität. Bereits kurzfristig sichtbar wird dieser Anspruch etwa mit der neuen Hauptfeuerwache, die noch in diesem Jahr in Betrieb geht und modernste Technik mit einem nachhaltigen Energiekonzept verbindet.

Auch im Bereich Energie setzt der Airport neue Maßstäbe: Eine Photovoltaik-Großanlage mit rund 40.000 Modulen soll künftig mehr als 15 Millionen Kilowattstunden Strom pro Jahr erzeugen. Ergänzt wird sie durch Batteriespeicher, um die Energie effizient zu nutzen. Parallel plant der Flughafen den Bau eines neuen Tanklagers mit Gleisanschluss – ein wichtiger Schritt für die Versorgung mit nachhaltigen Kraftstoffen.

Für Passagiere sind viele Verbesserungen bereits heute spürbar. Die neue „Rhein Lounge“ ist teilweise eröffnet und bietet mit regionalen Akzenten und Blick auf das Vorfeld eine deutlich höhere Aufenthaltsqualität. Auch die neue VIP-Lounge setzt auf Komfort, Ruhe und Diskretion. Beide Bereiche sollen im Laufe des Sommers vollständig fertiggestellt werden. Darüber hinaus wird das Retail- und Gastronomieangebot grundlegend modernisiert – bis Anfang 2027 sollen 24 neue Konzepte hinzukommen.

Weitere Maßnahmen betreffen die Modernisierung der Sanitäranlagen, den Ausbau automatisierter Prozesse wie Self-Bag-Drop und Boarding sowie die Optimierung des Services für Fluggäste mit Behinderung. Schon heute können Reisende ihre Check-in-Zeiten vorab reservieren und Wartezeiten online einsehen – ein Service, der weiter ausgebaut werden soll.

Auch wirtschaftlich bleibt der Flughafen ein Schwergewicht für Nordrhein-Westfalen: Rund 20.000 Menschen arbeiten am Standort. Zwischen 2022 und 2025 wurden Aufträge im Wert von über 750 Millionen Euro an Unternehmen in der Region vergeben. Insgesamt generieren die am Airport tätigen Unternehmen eine jährliche Bruttowertschöpfung von mehr als vier Milliarden Euro.

Mit Blick auf 2026 stehen weitere Investitionen und Modernisierungen an – darunter der Umbau von Flugsteig B und zusätzliche Maßnahmen im Bereich Service und Hygiene. Gleichzeitig wirft ein besonderes Jubiläum seine Schatten voraus: Im kommenden Jahr feiert der Düsseldorfer Flughafen sein 100-jähriges Bestehen.

Die Botschaft der Jahrespressekonferenz ist klar: Trotz schwieriger Rahmenbedingungen bleibt der Düsseldorfer Airport auf Kurs – wirtschaftlich stabil, strategisch ambitioniert und mit einem klaren Fokus auf Qualität, Nachhaltigkeit und Wachstum.

Lars Redeligx (links), Vorsitzender der Flughafengeschäftsführung und Pradeep Pinakatt, kaufmännischer Geschäftsführer und Arbeitsdirektor des Düsseldorfer Flughafens. Foto: Christoph Sochart

Quellen: Landeshauptstadt Düsseldorf, Midstad, Catella, die developer/UNStudio, MIPIM 2026

(cs) Unsere Stadt boomt. Dies zeigen eindrucksvoll auch die aktuellen Entwicklungen und Zukunftsprojekte des Wirtschaftsstandorts Düsseldorf

Innenstadt im Wandel: Lebendige Mischung statt monofunktionaler Flächen
Im Zentrum der Düsseldorfer Stadtentwicklungsstrategie steht die konsequente Weiterentwicklung zentraler Innenstadtlagen. Wohnen, Arbeiten, Handel und Kultur sollen näher zusammenrücken – und so eine wirklich lebendige Innenstadt entstehen lassen. Nachhaltige Entwicklung soll dabei kein Selbstzweck sein, sondern das Fundament für langfristige Wertbeständigkeit und stabile Perspektiven.

Leuchtturmprojekte dieser Strategie sind zwei besonders prominente Vorhaben: Die Tuchtinsel von Midstad an der Ecke Schadowstraße/Berliner Allee sowie das Mixed-Use-Projekt Kreuzstraße/Steinstraße der B & L Group in Zusammenarbeit mit dem Architekturbüro ingenhoven associates.

Die Tuchtinsel hat dabei eine besondere Geschichte: Das Areal verdankt seinen Namen der traditionsreichen Düsseldorfer Kaufmannsfamilie Tucht und besteht aus drei zentral gelegenen Grundstücken, die wie eine Insel von der Berliner Allee umschlossen werden.

Midstad hat zuletzt die letzte Lücke im Ensemble geschlossen und bereitet nun ein kooperatives Wettbewerbsverfahren vor, in dem neben Fachplanerinnen und -planern auch Bürgerinnen und Bürger einbezogen werden sollen. Der offizielle Start des Wettbewerbs ist noch für dieses Jahr vorgesehen.

Drei Großprojekte, die Düsseldorf prägen werden
Neben diesen Leuchtturmprojekten der Innenstadt gibt es eine Reihe von Vorhaben, die den Stadtgrundriss in den kommenden Jahren spürbar verändern werden:

KöTower – Direkt an der Königsallee entsteht mit dem KöTower ein 17-geschossiges Bürogebäude, das die Tradition eines Bestandsobjekts aus den 1960er Jahren in ein nachhaltiges und zeitgemäßes Hochhaus überführt. Kurz vor Weihnachten 2025 erteilte die Stadt die Baugenehmigung, RKW Architektur+ fungiert dabei als Planer und zugleich als Ankermieterin. Mit 1.800 Quadratmetern begrünter Dachgärten, 200 verschiedenen Pflanzenarten und Photovoltaik wird hier eines der nachhaltigsten Gebäude der Düsseldorfer Innenstadt entstehen – mit Fertigstellung bis 2028.

LeCoeur – Das Hines-Projekt an der Königsallee, entworfen von RKW Architektur+ und Pickard Chilton, zählt bereits zu den architektonischen Highlights der aktuellen Stadtentwicklung. Ein flexibles Einzelhandels- und Bürogebäude, das den Anspruch der Kö an zeitgemäße urbane Qualität einlöst.

New Heart on the Block – Das Hochhausensemble von die developer und UNStudio, entwickelt mit einer Höhenstaffelung von 90 bis 120 Metern, soll als städtebauliches und architektonisches Wahrzeichen im Norden Düsseldorfs wirken. Der Nutzungsmix umfasst rund 37.000 Quadratmeter Büro- und Gewerbefläche sowie weitere Wohnflächen  – ein echter urbaner Knotenpunkt mit direktem Anschluss an Fußwege und Radwege am Kennedydamm.

Industrielle Stärke als Rückgrat der Wirtschaft
Düsseldorf versteht sich nicht nur als Metropole der Bürotürme und Promenaden. Auch industrielle Stärke bleibt ein wichtiger Baustein wirtschaftlicher Resilienz: Die Stadt setzt auf den Erhalt und die Modernisierung von Industrieflächen und schafft Entwicklungsperspektiven für internationale Unternehmen. Erweiterungsinvestitionen globaler Konzerne wie Mercedes Benz oder Komatsu Germany Mining unterstreichen dieses Vertrauen. Auch das frühere Valourec-Gelände gehört zu den Industrieflächen, die künftig zukunftssicher entwickelt werden sollen.

Infrastruktur und Mobilität als Werttreiber
Infrastruktur, Mobilität und digitale Vernetzung bilden das Fundament für Produktivität und internationale Wettbewerbsfähigkeit – mit dem Versprechen, den Standort Düsseldorf weiterhin effizient und gut erreichbar zu gestalten. Zugleich sollen neue Quartiere sozial ausgewogen und durchgrünt sein – eine Stadt, die ökonomisch stark ist und gleichzeitig menschliche Maßstäbe wahrt.

Kellers Botschaft: Flächen bekommen Bedeutung
Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller fasste die Strategie in klare Worte: „Wir transformieren Flächen in funktionierende Stadtbausteine und entwickeln Gebäude zu urbanen Ankerpunkten. Wir verbinden Infrastruktur mit Lebensqualität und sichern Wertschöpfung durch nachhaltige Qualität. Wir geben Flächen Bedeutung. Düsseldorf wächst, investiert und entwickelt sich weiter – mit einem klaren Bild davon, was eine zukunftsfähige Stadt ausmacht.”

Quellen: Landeshauptstadt Düsseldorf, Midstad, Catella, die developer/UNStudio, MIPIM 2026, RKW