(cs) Das IST-Studieninstitut, Mitglied unserer Unternehmerschaft, hat seine Weiterbildung „Ernährungscoach:in“ zum Jahresbeginn umfassend überarbeitet. Teilnehmende profitieren nun von spannenden neuen Inhalten und einem noch flexibleren Ablauf.

Wer sich für den Kurs ab Januar entscheidet, kann die Weiterbildung nun noch individueller gestalten. Neben den bewährten Studienheften stehen drei Seminare zur Verfügung, die ab sofort auch online besucht werden können. Ergänzt wird das Angebot durch ein IST-Webinar sowie zwei interaktive Web Based Trainings. Damit lässt sich die gesamte Weiterbildung bequem von zuhause aus absolvieren.

Neue thematische Schwerpunkte

Inhaltlich wurde der Lehrgang um aktuelle und relevante Themen erweitert. Zwei zentrale neue Module befassen sich mit:

• Übergewicht: Ein tieferer Einblick in die Ursachen und begünstigenden Faktoren von Übergewicht bietet fundierte Wissensgrundlagen für die Beratungspraxis.
• Planetary Health Diet: Diese nachhaltige Ernährungsweise verbindet gesundheitliche und ökologische Aspekte und stellt sie in einen globalen Zusammenhang.

„Da Ernährung nicht nur die Gesundheit, sondern auch das Klima beeinflusst, haben wir die „Planetary Health Diet“ in unser Programm aufgenommen. So können unsere Absolvent:innen fundierte Empfehlungen für eine klimabewusste Ernährung geben“, erklärt Anna Hüsing, Ernährungs- und Lebensmittelwissenschaftlerin am IST-Studieninstitut.

Ein weiteres Highlight ist die verstärkte Berücksichtigung der Frauengesundheit, insbesondere der Einfluss von Ernährung auf die Wechseljahre.

Praxisnahe Coaching-Tools

Die Weiterbildung richtet sich sowohl an Personen mit persönlichem Interesse an Ernährung als auch an diejenigen, die sich beruflich weiterentwickeln möchten.

„Um unseren Teilnehmer:innen den Einstieg in die Beratungspraxis zu erleichtern, haben wir ein neues Seminar entwickelt, das sich verstärkt der Vermittlung von Coachingtools widmet“, so Hüsing weiter.

Jetzt anmelden!

Der nächste Kurs „Ernährungscoach:in“ startet bereits im Januar, und Anmeldungen sind noch möglich.

Weitere Informationen zur Weiterbildung finden Interessierte hier.

Foto: Rheinmetall

Ein Meilenstein für die britische Rüstungsindustrie

(cs) Auf der International Armoured Vehicles (IAV) Conference wurde heute (21.01.2025) der erste in Großbritannien gefertigte Boxer offiziell enthüllt. Die britische Ministerin für Rüstungsbeschaffung und Industrie, Maria Eagle, präsentierte das hochmoderne Gefechtsfahrzeug, das die Produktion gepanzerter Fahrzeuge zurück ins Vereinigte Königreich bringt und die wirtschaftliche sowie technologische Leistungsfähigkeit der britischen Verteidigungsindustrie unterstreicht.

„Made in Britain“ auf höchstem Niveau

Das Fahrzeug wurde bei Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) in Telford unter Mitwirkung von Partnern bei KNDS UK gefertigt. Dieser Erfolg ist das Ergebnis des britischen Mechanised Infantry Vehicle (MIV)-Programms, das 2019 vom britischen Verteidigungsministerium an die ARTEC GmbH vergeben wurde – einem Joint Venture zwischen Rheinmetall und KNDS. RBSL und KNDS UK übernahmen die Produktion der Fahrzeuge.

Dank der Investition von 56 Millionen Britischen Pfund (rund 66,3 Millionen Euro) wurde die Produktionsstätte in Telford in eine hochmoderne Fertigungsanlage verwandelt. Hier stehen modernste Produktionslinien für Panzerstahl, hochentwickelte Oberflächenbehandlungsanlagen und integrierte Montagelinien für Antriebs- und Missionsmodule zur Verfügung.

Maria Eagle betonte: „Die heimische Produktion dieses Weltklasse-Fahrzeugs ist ein herausragendes Beispiel für die Innovationskraft der britischen Verteidigungsindustrie. Sie schafft hochqualifizierte Arbeitsplätze und stärkt das wirtschaftliche Wachstum in Großbritannien.“

Wirtschaftlicher Aufschwung und Innovation

Das Boxer-Programm schafft über 1.000 hochqualifizierte Arbeitsplätze in Bereichen wie Ingenieurwesen, Entwicklung und Systemintegration. Rund 75 Prozent der Fahrzeugkomponenten stammen aus britischer Produktion, wodurch eine stabile Versorgungskette im Inland gewährleistet wird. Dies stärkt nicht nur die nationale Verteidigungsstrategie, sondern fördert auch die Zusammenarbeit mit NATO-Partnern.

Bereit für die Zukunft

Der Boxer steht für Anpassungsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit und überlegene operative Fähigkeiten. Die britische Armee hat das Fahrzeug bereits umfassend getestet, mit beeindruckenden Ergebnissen bei Schießtests, klimatischen Belastungsproben und Geländeeinsätzen. Besonders hervorgehoben wurde die Fähigkeit des Boxers, Gewässer sicher zu durchqueren.

Ein neues Kapitel für die britische Rüstungsindustrie

Die Fertigung des ersten britischen Boxers markiert den Beginn einer neuen Ära in der britischen Rüstungsproduktion. Das Projekt zeigt, was durch enge Zusammenarbeit, strategische Investitionen und eine gemeinsame Vision für die Zukunft erreicht werden kann. Der Boxer ist mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein Symbol für die technologische Führung und wirtschaftliche Stärke Großbritanniens.

Armin Papperger

(cs) Das Bundeskartellamt hat am 20. Januar 2025 die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens zwischen der Düsseldorfer Rheinmetall AG und dem italienischen Unternehmen Leonardo S.p.A., Rom, genehmigt.

Armin Papperger, Vorstandsvorsitzender der Rheinmetall AG, begrüßt diese Entscheidung in einer Pressemitteilung an unsere Redaktion und erklärt dazu:: „Wir danken dem Bundeskartellamt für die Unterstützung und die schnelle Bearbeitung. Unser gemeinsames Projekt mit Leonardo hat angesichts der aktuellen geopolitischen Herausforderungen eine hohe Relevanz für die angemessene Ausstattung der Streitkräfte und damit für die Sicherheit Europas. Bereits in den kommenden Monaten erwarten wir eine umfangreiche Beauftragung durch unseren italienischen Partner.“

Mit diesem Zusammenschluss vereinen zwei führende europäische Anbieter von Verteidigungstechnologie ihre Kräfte, um innovative Lösungen für zukünftige Herausforderungen zu entwickeln. Die Gründung des Joint Ventures wird zeitnah nach Abschluss der letzten regulatorischen Prüfungen vollzogen.

Die vertragliche Basis für die Kooperation wurde bereits im Oktober 2024 in Rom unterzeichnet. Rheinmetall und Leonardo werden jeweils 50 % an dem neuen Unternehmen, Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), halten. Der Hauptsitz wird in Rom sein, während die operative Zentrale in La Spezia angesiedelt wird.

Ziel des Joint Ventures ist die industrielle Entwicklung und Vermarktung des neuen italienischen Kampfpanzers (MBT) sowie der Lynx-Plattform im Rahmen des Programms „Armoured Infantry Combat System (AICS)“ der italienischen Armee. Darüber hinaus sind die Entwicklung und Produktion weiterer Fahrzeugvarianten wie Berge-, Pionier- und Brückenlegefahrzeuge vorgesehen.

Der neue Kampfpanzer wird auf dem von Rheinmetall entwickelten Panther KF51 basieren und den Ariete in der italienischen Armee ersetzen. Im Rahmen des AICS-Programms sollen über 1.000 gepanzerte Kampfsysteme beschafft werden, wobei der Schützenpanzer Lynx von Rheinmetall die technologische Grundlage bildet.

Die Bundeswehr hat Rheinmetall mit der Lieferung von 568 Logistikfahrzeugen beauftragt. So sollen 349 Lkw des Typs UTF (Ungeschütztes Transportfahrzeug) in den Varianten 5t und 15t, sowie 219 Lkw mit Wechselladersystem (WLS), davon 121 mit geschütztem Fahrerhaus, beschafft werden. Der Gesamtwert beider Vorhaben beläuft sich auf über 330 MioEUR brutto. Die UTF-Lkw sollen im Jahr 2026, die Wechsellader bis November 2025 ausgeliefert werden. Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestags hatte am 18. Dezember 2024 die Mittel freigegeben, sodass Rheinmetall die Aufträge für das vierte Quartal 2024 eingebucht hat.

Bei den UTF-Lkw handelt es sich um Abrufe aus dem im Juli 2024 geschlossenen Rahmenvertrag – dem bisher größten Auftrag der Unternehmensgeschichte im Bereich der logistischen Fahrzeuge. Dieser sieht die Lieferung von bis zu 6.500 Lkw im Wert von bis zu 3,5 MrdEUR brutto vor. Durch den Rahmenvertrag hat die Bundeswehr die Möglichkeit, über sieben Jahre flexibel weitere Stückzahlen der bereits eingeführten Ungeschützten Transportfahrzeuge UTF 5t und UTF 15t-Lkw zu bestellen. Zusätzlich wird eine neue Fahrzeugklasse über den Rahmenvertrag eingeführt: die 4×4-Variante UTF 3,5t. Sie verfügt über ein Höchstmaß an Gleichteilen zu der UTF-Familie.

Im Jahr 2024 hat Rheinmetall mit der Rekordauslieferung von 2.015 Logistikfahrzeugen einen maßgeblichen Beitrag zur Stärkung der logistischen Fähigkeiten der Bundeswehr geleistet. Damit kam die Modernisierung der Bundeswehr-Lkw-Flotte und der Aufbau der logistischen Kapazitäten mit großen Schritten voran. Bei den im zurückliegenden Jahr gelieferten Fahrzeugen handelt es sich um 1.715 Wechselladersysteme, 250 Ungeschützte Transportfahrzeuge und 50 Sattelzugmaschinen aus den bestehenden Rahmenverträgen zwischen dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) und Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH. Die hohe Stückzahl und die schnelle Lieferung zeigen eindrücklich, dass die Zeitenwende im Bereich der Bundeswehrbeschaffung eingeläutet wurde und unterstreichen die Bedeutung von Rheinmetall als verlässlicher Partner für die Streitkräfte.

Die UTF-Familie trägt bereits seit einigen Jahren wesentlich zur Leistungsfähigkeit der logistischen Einheiten und Verbände der Bundeswehr bei. Im Juli 2017 beauftragte die Bundeswehr Rheinmetall MAN mit der Lieferung ihrer neuen Familie „UTF mil gl in den Zuladungsklassen 5t und 15t“. Durch die Anwendung flexibler Rahmenverträge bei hohen Stückzahlen in der militärischen Beschaffung haben sich die UTF dahingehend zum Vorzeigeprojekt entwickelt. Seit 2017 wurden gemeinsam mit den WLS und Sattelzugmaschinen 70t mehr als 6.000 HX-Fahrzeuge an die Bundeswehr geliefert. Ein großer Teil der Wertschöpfung bei WLS und UTF – über 75 Prozent – erfolgt hierbei in Deutschland.

UTF und WLS basieren auf der robusten HX-Fahrzeugfamilie der RMMV. Von vornherein auf militärische Nutzung ausgelegt, zeichnen sie sich durch hohe Mobilität auch in schwerem Gelände aus. Die hohe weltweite Verbreitung der HX-Fahrzeugfamilie bringt gerade im Hinblick auf multinationale Einsätze große Vorteile bei Interoperabilität und Logistik. Aktuell gehören neben Deutschland unter anderem Großbritannien, Australien, Neuseeland, Norwegen, Schweden, Österreich, Ungarn, Singapur, Slowenien, Dänemark und auch die Ukraine zum Nutzerkreis. Der neuerliche Auftrag zeigt die hohe Akzeptanz der bewährten HX-Fahrzeuge. Mehr als 20.000 Stück befinden sich bereits weltweit in Nutzung.

Foto: Flughafen Düsseldorf

(cs) Unter dem Motto „Die Zukunft startet jetzt“ lud der Düsseldorfer Flughafen am Donnerstagabend rund 800 Gäste aus Politik, Wirtschaft, Gesellschaft, Luftverkehr, Nachbarschaft und Medien zu seinem traditionellen Neujahrsempfang in die Eventlocation Station Airport ein. Mit Panoramablick auf die Start- und Landebahnen bot die Veranstaltung den idealen Rahmen, um ambitionierte Ziele und zukunftsweisende Projekte zu präsentieren.

Weichenstellung für die Zukunft: Verlängerung der Geschäftsführung und der Masterplan 2045
Die Gesellschafter des Düsseldorfer Flughafens bestätigten das Führungsduo Lars Redeligx und Pradeep Pinakatt, deren Verträge bis Ende 2030 verlängert wurden. Mit dem „Masterplan 2045“ setzt der Flughafen auf nachhaltiges Wachstum und plant Investitionen von rund einer Milliarde Euro in die Modernisierung seiner Infrastruktur.

2024: Ein Jahr der Erfolge
In seiner Rede unterstrich Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller die Bedeutung des Flughafens für die Region: „Düsseldorf braucht den Flughafen als Motor für eine erfolgreiche wirtschaftliche Entwicklung.“ 2024 war ein Meilensteinjahr für den Flughafen, der mit über 20 Millionen Passagieren erstmals seit der Pandemie wieder an frühere Erfolge anknüpfte. Dr. Keller lobte insbesondere den reibungslosen Betrieb während der Fußball-Europameisterschaft: „Der Flughafen war unser ‚Tor zur Fußballwelt‘ und hat zum großartigen Eindruck von Düsseldorf beigetragen.“

Auch auf der Gästeliste: v.l.: Jutta Zülow, Vorsitzende Unternehmerschaft Düsseldorf, Michael Grütering, HGF Unternehmerschaft Düsseldorf. Foto: W. Meyer

Destination of Excellence: Die Vision von DUS
Die Geschäftsführer Lars Redeligx und Pradeep Pinakatt betonten ihre Zielsetzung, DUS zu einem der besten Flughäfen Europas zu machen. „Wir setzen auf erstklassige Passagiererlebnisse, nachhaltige Mobilität und die Positionierung als Top-Arbeitgeber,“ so Redeligx. „Flexibilität und verlässliche Rahmenbedingungen sind jedoch entscheidend, um die Herausforderungen des Luftverkehrs zu meistern,“ ergänzte Pinakatt.

Masterplan 2045: Nachhaltigkeit im Fokus
Ein zentraler Bestandteil des Abends war die Vorstellung des „Masterplans 2045“. Wir berichteten bereits im Vorfeld über den Masterplan! Mit Investitionen in innovative Technologien wie Photovoltaik, Sustainable Aviation Fuels (SAF) und einer Wasserstofftankstelle wird DUS die nachhaltige Transformation der Branche vorantreiben. Gemeinsam mit dem Essener Start-up Greenlyte Carbon Technologies soll am Flughafen ein SAF-Reallabor entstehen, das klimaneutrale Flugkraftstoffe direkt vor Ort produziert.

Inspirierender Bühnentalk: Zukunft der Luftfahrt
Nicole Dreyer-Langlet (Airbus) und Jens Bischof (Eurowings) beleuchteten im Bühnentalk, wie sich Klimaneutralität und Wachstum im Luftverkehr verbinden lassen. Beide betonten die Bedeutung moderner Flugzeugtechnik und nachhaltiger Kraftstoffe: „Ein Mix aus Maßnahmen wie Flottenerneuerung und SAF-Produktion ist der Schlüssel zur Klimaneutralität,“ so Dreyer-Langlet.

Rückblick und Ausblick
Mit einem erfolgreichen Jahr 2024, das von Qualitätsoffensiven und innovativen Projekten geprägt war, stellt der Düsseldorfer Flughafen die Weichen für eine vielversprechende Zukunft. „Unser Ziel ist es, nicht nur einer der größten, sondern auch einer der nachhaltigsten Flughäfen Europas zu werden,“ fasste Lars Redeligx den Ausblick zusammen.