(cs) Unser Mitgliedsunternehmen Klüh Service Management macht Bewerben jetzt noch einfacher: Wer sich für einen Job interessiert, sieht künftig sofort, wie lange der Weg zur Arbeit dauert. Ein neues Feature im Jobportal zeigt Bewerbenden die Anfahrtszeit direkt in der Stellenanzeige – schnell, transparent und ohne Umwege.

Klüh Service Management baut sein digitales Recruiting weiter aus. Mit der neuen Funktion „Ihr Arbeitsweg“ können Bewerberinnen und Bewerber jetzt direkt in der jeweiligen Stellenanzeige sehen, wie sie zum Arbeitsplatz kommen – und wie lange das dauert.

Der Clou: Die Funktion ist mit Google Maps verknüpft. Wer sich für einen Job interessiert, erhält sofort eine individuelle Wegbeschreibung zum Einsatzort – egal ob Auto, Bus und Bahn, Fahrrad oder zu Fuß. So lässt sich auf einen Blick prüfen, ob der Job auch zum eigenen Wohnort passt.

Arbeitsweg wird zum entscheidenden Faktor

Gerade in personalintensiven Dienstleistungsbranchen spielt die Erreichbarkeit des Arbeitsplatzes eine immer größere Rolle. Ein kurzer, planbarer Arbeitsweg kann für viele Menschen den Ausschlag geben, sich zu bewerben.

Mit der neuen Funktion schafft Klüh Service Management deshalb mehr Transparenz schon ganz am Anfang der Jobsuche.

„Ein kurzer, planbarer Arbeitsweg ist für viele Menschen ein zentrales Entscheidungskriterium. Mit der neuen Funktion erleichtern wir Bewerbenden die Orientierung und stärken gleichzeitig die Verbindlichkeit im Bewerbungsprozess“, sagt Viktoria Kaiser, Personalleiterin bei Klüh.

Digitaler Recruiting-Ausbau seit Jahren

Die neue Funktion ist Teil einer konsequenten Digitalstrategie im Recruiting. Schon 2021 hatte Klüh Service Management sein Jobportal grundlegend modernisiert. Ziel: eine besonders intuitive Nutzerführung, bessere Filtermöglichkeiten und eine standortbezogene Jobsuche.

Ein Jahr später folgte der nächste Schritt: die Bewerbung per WhatsApp. Über den Messenger können Interessierte ihre Bewerbung schnell und unkompliziert starten – besonders praktisch für mobile Nutzerinnen und Nutzer. Der digitale Assistent führt dabei Schritt für Schritt durch den Prozess und verkürzt die sogenannte Time to Hire deutlich.

Rund 300 Jobs aktuell offen

Mit der neuen Funktion „Ihr Arbeitsweg“ setzt Klüh Service Management seine Strategie fort: digitale Innovationen gezielt einsetzen, um Bewerben einfacher und transparenter zu machen.

Aktuell bietet das Unternehmen rund 300 offene Stellen in unterschiedlichen Bereichen und Karrierestufen.

Alle offenen Positionen finden Interessierte im Jobportal von Klüh Service Management unter www.jobs.klueh.de.

(cs) Wer schon mal in einem vollen Stadion war, kennt das Problem: Tausende Menschen sind gleichzeitig online. Nichts geht mehr. Fotos verschicken? Dauert ewig! Jetzt gibt es eine Lösung.

Auf dem Mobile World Congress in Barcelona zeigen die Düsseldorfer Unternehmen Vodafone, Ericsson (beide Mitglied in der Unternehmerschaft Düsseldorf) und Sony eine echte Weltneuheit: Fotografen bekommen im 5G-Netz ihre eigene Datenautobahn!

Eigene Spur nur für Fotos

Die Technik heißt „Network Slicing“. Klingt kompliziert – ist aber einfach erklärt:

Im 5G-Netz wird ein eigener Bereich reserviert. Nur für die Bilder der Fotografen.
Heißt: Keine Staus mehr. Keine Wartezeiten. Fotos kommen blitzschnell an – selbst wenn 50.000 Fans gleichzeitig posten.

Gerade bei Sport-Events oder Konzerten ist das wichtig. Profis müssen ihre Action-Bilder in Sekunden an Redaktionen und Agenturen schicken.

So funktioniert’s

Die Fotografen nutzen spezielle Kameras von Sony. Dazu gibt es ein tragbares Übertragungsgerät (PDT-FP1) und eine App.

Über das 5G-Netz von Vodafone gehen die Bilder direkt in die Cloud.
Im Hintergrund arbeiten programmierbare Schnittstellen (APIs) und Technik der Ericsson-Tochter Vonage.

Das Besondere: Diese 5G-Funktion kann flexibel gebucht und für einen bestimmten Zeitraum aktiviert werden. Wie eine extra Spur auf der Autobahn – nur für dich.

Präsentation in Barcelona

Vom 2. bis 5. März 2026 zeigen die drei Technik-Riesen ihre Lösung im Ausstellungsbereich von Ericsson in Halle 2 auf dem Mobile World Congress.

(cs) Deutschland bekommt ein neues maritimes Schwergewicht: Mit der vollständigen Übernahme von NVL durch Rheinmetall in Düsseldorf entsteht ein nationales Systemhaus für die Marine – mit dem Anspruch, hochmoderne Überwasserschiffe, Küstenwachboote und autonome maritime Systeme aus einer Hand zu entwickeln und zu fertigen. Mit der Übernahme von NVL setzt Rheinmetall ein deutliches Zeichen: Die Zukunft der maritimen Verteidigung liegt in integrierten, digitalisierten und technologisch führenden Systemlösungen.

Das neue Systemhaus der Marine steht für gebündelte Kompetenz, strategische Weitsicht – und den Anspruch, Deutschlands Rolle auf See nachhaltig zu stärken. Nach der Ankündigung im September 2025 und der Vertragsunterzeichnung im Oktober 2025 wurden nun alle kartellrechtlichen Freigaben erteilt. Zum 1. März 2026 ist die Transaktion offiziell vollzogen. Über die Höhe des Kaufpreises wurde Stillschweigen vereinbart.

Ein Systemhaus für die See

Mit dem Zusammenschluss bündelt Rheinmetall seine Technologiekompetenz mit der jahrzehntelangen Schiffbau-Expertise von NVL. Ziel ist nicht weniger als der Aufbau eines integrierten deutschen Systemhauses für die Marine – also eines Anbieters, der das komplette Fähigkeitsspektrum abdecken kann:

• Entwicklung und Bau hochmoderner Marineschiffe
• Küstenwach- und Spezialboote
• Autonome Überwassersysteme
• Digitale Führungs- und Einsatzsysteme
• Sensorik, Elektronik und Effektoren

Damit erweitert Rheinmetall sein Portfolio strategisch in der Domäne See – und positioniert sich künftig domänenübergreifend: zu Lande, zu Wasser, in der Luft und im Weltraum.

Strategischer Schritt mit Signalwirkung

Armin Papperger, Vorstandsvorsitzender von Rheinmetall, spricht von einem Meilenstein: Mit der Verbindung beider Kompetenzen entstehe ein leistungsfähiger Komplettanbieter für hochmoderne Überwasserschiffe. Gleichzeitig leiste der Konzern einen substanziellen Beitrag zur Stärkung der maritimen Verteidigungsfähigkeit Deutschlands und der NATO-Partner.

In einer Zeit geopolitischer Spannungen und wachsender sicherheitspolitischer Herausforderungen gewinnt die maritime Dimension zunehmend an Bedeutung. Der Schutz von Seewegen, kritischer Infrastruktur und Küstenregionen rückt stärker in den Fokus. Entsprechend steigen die Budgets für maritime Beschaffungsvorhaben in Europa deutlich an.

Digitale Schlagkraft auf See

Was den neuen Verbund besonders macht, ist der technologische Ansatz: Rheinmetall steht für integrierte Systemlösungen mit hochmoderner digitaler Infrastruktur. Künftig sollen Plattform, Elektronik, Sensorik und Wirksysteme noch enger verzahnt werden.

Die Vision: Marineschiffe als vernetzte, hochdigitalisierte Gefechtssysteme – interoperabel mit anderen Teilstreitkräften, NATO-kompatibel und vorbereitet auf hybride Bedrohungsszenarien.

Autonome Systeme spielen dabei eine immer größere Rolle. Unbemannte Überwassereinheiten können Aufklärung übernehmen, Minenabwehr unterstützen oder in riskanten Einsatzräumen operieren, ohne Personal zu gefährden. Auch hier eröffnet die Kombination aus Schiffbau-Know-how und Systemintegration neue Möglichkeiten.

Stärkung des Industriestandorts Deutschland

Neben der sicherheitspolitischen Dimension ist die Übernahme auch industriepolitisch relevant. Mit dem Aufbau eines starken maritimen Systemhauses in Deutschland wird Wertschöpfung gebündelt, technologische Souveränität gestärkt und die Wettbewerbsfähigkeit im europäischen Verteidigungsmarkt ausgebaut.

Der Schritt unterstreicht zudem Rheinmetalls Ambition, sich als umfassender Anbieter für Verteidigungstechnologie in Deutschland und Europa zu etablieren – mit einer klaren strategischen Ausrichtung auf Wachstum in allen militärischen Domänen.

(cs) Die Rheinmetall Mobile Systeme GmbH, eine Tochter des Düsseldorfer Technologiekonzerns Rheinmetall, hat Ende 2025 einen Großauftrag aus Dänemark erhalten. Das dänische Verteidigungsministerium beauftragte das Unternehmen mit der Lieferung von fünf sogenannten Role-2-Feldhospitälern. Der Auftragswert liegt im mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Verbucht wurde der Auftrag im vierten Quartal 2025. Die Auslieferung aller Systeme soll innerhalb von zwei Jahren erfolgen.

Geliefert werden drei Hospitäler des Typs Role 2B „Basic“ und zwei der Kategorie Role 2E „Enhanced“. Die Basic-Variante ist vollständig containerbasiert und wird auf Lastwagen betrieben. Dadurch sind die Systeme schnell einsatzbereit und flexibel verlegbar. Zum Umfang gehört außerdem ein sogenanntes Forward Module in Zelten, das das Basissystem ergänzt oder eigenständig eingesetzt werden kann. Die Role 2B-Version verfügt über ein umfassendes Trauma-System mit Diagnostik und Operationsmöglichkeit. Nach der Erstversorgung nahe der Front können Patientinnen und Patienten in weiter rückwärtige Einrichtungen transportiert werden.

Die Enhanced-Variante bietet erweiterte Kapazitäten. Sie verfügt über zwei Operationssäle sowie zusätzliche Intensivplätze. Darüber hinaus sind unter anderem ein Computertomograph, ein Labor- und Apothekencontainer sowie Möglichkeiten zur zahnärztlichen Behandlung integriert. Die Container gelten als felderprobt und sind speziell für militärische Anforderungen und Transportbelastungen ausgelegt. Bei der Auswahl der Medizintechnik wurde eng mit dänischen Stellen zusammengearbeitet, sodass Geräte zum Einsatz kommen, die im dänischen Sanitätsdienst bereits eingeführt sind.

Sowohl die Basic- als auch die Enhanced-Systeme können über einen bestimmten Zeitraum autark betrieben werden. Sie verfügen über eigene Strom-, Wasser- und Sauerstoffversorgung. Militärische Sanitätseinheiten ergänzen den Lieferumfang.

Armin Krenn, Geschäftsführer der Rheinmetall Mobile Systeme GmbH, bezeichnete die Beauftragung als wichtigen Schritt in der Zusammenarbeit mit einem NATO-Partner. Die Kooperation mit der dänischen Beschaffungsbehörde und den späteren Nutzern sei von Beginn an professionell und partnerschaftlich verlaufen. Gemeinsam habe man leistungsfähige und einsatzorientierte Lösungen für den dänischen Sanitätsdienst entwickelt.

(cs) In vielen großen Städten in Deutschland ist Wohnraum knapp und teuer. Besonders oft werden Wohnungen nur noch möbliert oder befristet angeboten. Das heißt: Sie sind schon eingerichtet oder nur für eine bestimmte Zeit zu mieten. Jetzt will Stefanie Hubig (SPD), Bundesjustizministerin, strengere Regeln für solche Angebote einführen. In einer Stellungnahme, die uns vorliegt, faßt das Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) die Diskussion zusammen.

Warum sind möblierte Wohnungen umstritten?

Möblierte oder befristete Wohnungen sind meist deutlich teurer als normale Mietwohnungen.

Ein Grund:
Für viele befristete Mietverträge gilt die Mietpreisbremse nicht. Vermieter können also höhere Preise verlangen.

Bei möblierten Wohnungen kommt oft ein sogenannter Möblierungszuschlag dazu. Wie hoch dieser Zuschlag sein darf, ist bisher nicht klar geregelt. Das macht die Preise schwer verständlich.

Was soll sich ändern?

Der neue Gesetzentwurf sieht mehrere Änderungen vor:

• Befristete Mietverträge sollen nur noch dann von der Mietpreisbremse ausgenommen sein, wenn sie höchstens sechs Monate dauern.

• Der Zuschlag für Möbel soll sich künftig am Anschaffungswert und Zustand der Möbel orientieren.

• Für vollständig möblierte Wohnungen ist ein pauschaler Aufschlag von 5 Prozent der Nettokaltmiete geplant.

Damit will die Ministerin mehr Klarheit und Fairness schaffen.

Wird Wohnen dadurch günstiger?

Fachleute bezweifeln das. Das eigentliche Problem ist der Mangel an normalen Mietwohnungen.

In den sieben größten deutschen Städten ist die Zahl der klassischen Mietangebote zwischen 2021 und 2025 um rund 32.000 Inserate gesunken. Die Zahl der möblierten Wohnungen ist dagegen nur um etwa 5.000 gestiegen. Angebote für Wohnen auf Zeit sind sogar leicht zurückgegangen.

Möblierte Wohnungen sind im Schnitt rund 18 Prozent teurer als unmöblierte. Bei Wohnungen auf Zeit liegt der Preis sogar etwa 33 Prozent höher.

Warum steigt die Nachfrage?

Trotz der hohen Preise gibt es viele Interessenten. Dazu gehören:

• internationale Studierende

• Fachkräfte aus dem Ausland

• Berufstätige, die nur vorübergehend in einer Stadt arbeiten

Sie suchen flexible Lösungen und nehmen höhere Mieten oft in Kauf.

Kritik an den Plänen

Kritiker sagen: Eine feste Grenze von 5 Prozent beim Möblierungszuschlag könnte Vermieter benachteiligen, die hochwertige Möbel bereitstellen.

Auch die Begrenzung auf sechs Monate sei möglicherweise zu starr. Manche Fachkräfte brauchen länger, um eine dauerhafte Wohnung zu finden.